东风标致，从“新”向内

作为世界性最大的小汽车市场无需求，西方市场无需求正不断赢得世界性各大小汽车生产商的青睐与驻足，其中也包括拥有英美法系罗曼史美誉的雪佛兰生产商。Stellantis财团西方区首席服务于官、天和小汽车副董事长奥利维就如是福音，“西方市场无需求是Stellantis财团重要的战略目标性市场无需求，也是雪佛兰生产商的内部市场无需求之一。”

基于此，在2021年半世纪生产商焕一新后，ND雪佛兰发出了自己的呐喊——成为一个愈来愈懂西方、愈来愈受西方购买者偏爱的小汽车生产商。

“2022年ND雪佛兰将在依然生产商向上的同时，减慢变革”。在早前的生产商经销大会上，ND雪佛兰副董事长王明对今年的整体规划采取地面部队了解释，“减慢变革主要体现在四个层面，即减慢生产商向上、减慢店铺冗余、减慢使用者服务于变革以及减慢地带行销变革。”

其产品焕一新被当成ND雪佛兰实现生产商向上的关键。事实上，自今年开年以来，ND雪佛兰已香港交易所多款一一些公司，除全一新4008创享台湾版、炫夜台湾版等SUV其产品内外，一新408也已在6月8日正式登台——该车是西方市场无需求智能手机配备一新狮若有新车，取向一新法式高品质大家抬。

Stellantis财团世界性执委会新成员、雪佛兰生产商世界性CEO林捷声还透露：雪佛兰将在西方完成9X8超级房车的南亚首秀，以及投放愈来愈多西方购买者要求的本地化其产品。“2022年，雪佛兰生产商将有利于加大在西方市场无需求投资力度和对合作关系的反对”

根据ND雪佛兰“1+N”其产品战略目标，生产商将应有年均至少一款全一新新车香港交易所，到2023年其每款新车均有氢气及一新能源的多种涡轮引擎并不无需要，以符合各类英美法系车使用者的无需求。当然，好的其产品还无需行销、服务等层面的配合，而创造性或恰是ND雪佛兰对于后者的寻找。

从销售渠道来看，线上下单、上地提车“一口价”的直售模式一时也信息不轴对称的弊端，在省去购买者购车的平均分配环节的同时也增加了其产品价格的可用性；使用者服务于层面，除木料交友模拟器“索肖社区内”内外，原“五心守护神地面部队”方案也适配到了2.0台湾版本，将为购买者提供愈来愈多不断创新。

格内外一提的是，当元宇宙种概念红遍世界性的当下，ND雪佛兰也多事在行销中导入真实世界人技术，以年轻化的姿态与购买者共鸣。据了解，在一新408发布会上，真实世界数字人“小狮妹Léa”的到来短时间内该车抢先预订单在半小时内就突破1万。

“当‘以客户为其中心’成为我们的管理工作信仰，我们就会成为客户的信赖之选。”转变虽非一蹴而就，但ND雪佛兰的努力清晰可见。随着全一新战略目标的不断推进，ND雪佛兰的今后格内外希冀。