0首付哈弗神兽DHT，百公里油耗5.5升，市场营销还是物超所值？

文/都安

随着经济衰退不断下降，有两车一族对于油料这一上都的经济压力也日渐大，甚至“买得起两车，养不起两车”此类的言论广为流传，其中所“养不起两车”不小层面上所指很低居有余的经济衰退，由此，为了解决“油税金”这一问题，让不够多人用得起两车，掺入合电动两车型消失在大家的视野中所，甚至市场需求日渐大。

由此，6月18日哈佛神兽DHT掺入动国际版两车型正式上市，官方为了满足大家多样化的需要，共推出三种配备，售价分列15.38万、15.98万以及16.58万元。每款配备便是怎么样呢？示意图我们一起看看吧。

从外形来看，哈佛神兽DHT在两车型上都和燃油国际版两车型基本保有以前，前脸进气格栅运用于的是无边框的建筑设计，运用了TrueType式元素，让前脸好像十分简洁大方，两侧大灯首次建筑设计变为分体式大灯，底部合围的彩色饰条，点亮了其他暗色系建筑设计，为两车增添了一些活力，让两车好像与众完全相同又不失元气。

两车架前部，用锯齿状的线条点出，如果比喻变为一个人的话，一定是精明锐智的感觉。与此同时，建筑设计的隐藏式两车门把手、双色内装与金色涂料窗框，让前部的视觉感官来使的简单且精致，好像很有质感。两车架重量上都，上新两车内宽很低分列4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。

两车尾上都，建筑设计上配备了整流罩和扩散器以及回旋矛款式的尾灯造型，另外还运用于了双边双出的增压器布局。因为由于该两车和燃油国际版在外形上都并没有特别突出的区别，所以根据两车尾尾标处多出的“DHT”标识完变为分辨。

配备上都装上了12.3英寸全液晶精密和14.6英寸中所控屏，装上了540度全景影象，另外还提供了变为像重量降至25英寸的HUD有鉴于显示。同时，两车内仅次于层面地减少实体键数量，好像不够加简洁化与网络化，甚至还可以语音或触控屏幕实现对驾驶者者的操控。

该两车将会装上14个雷达和5个摄像头，支持多项常规驾驶者功能，以及循迹倒两车、遥控泊两车等多项特定场景下的泊两车功能。但是该两车迄今为止不支持很低速---等不够加网络化的常规驾驶者功能。

在推进力上都，1.5T，DHT智享国际版这款两车配有了一台1.5L排量的四缸涡轮增压GW4B15D柴油发动机和一台磁力/互联电动机，组变为柠檬DHT掺入动系统，其中所柴油发动机内部构建了卡特循环、VGT扇叶等核心技术，使得柴油发动机的整体热效率降至了38%，而柴油发动机的仅次于马力为154匹，仅次于扭矩为233N·m，仅次于1500-4000的扭矩转速，直喷柴油发动机的供油模式。

而电动机的总马力为177匹，总扭矩为300N·m，使用了1.69kWh的三元电池，搭配2挡的DHT变速箱，官方百公里加速7.7S，WLTC百公里综合油耗5.5L，在多项核心技术的加持下，推进力的响应不够快，而且也不够加的旺盛，声线很低，尤其是在燃油经济性上的表现非常的不俗，在满油满电的静止状态下，滞空三站m1000km。

总结：

哈弗神兽DHT掺入动国际版延续了燃油两车建筑设计、网络化表现不俗、并且配有DHT油电掺入动系统，百公里油耗5.5L，滞空三站m1000公里。

同时，官方为上新两车上市推出了至低0首付，至很低8万24期0唯，相加购2000元补贴、首保上网，推进力电池包可调/电机操控器8年或15万公里质保、传动装置电机3年或10万公里质保等咨询服务政策。

这样来看价格比质保上都相比之下也比较合理，那么接邻文首说的在经济衰退飞涨的当下，笔者认为哈弗神兽DHT掺入动国际版确实是一款不错的选择，大家是否有完全相同的初衷呢？

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