友道智途：国内元月L4级重卡车队“减员化”测试正式启动

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6月20日，上海友道智途科技有限责任公司宣布，GroupL4计算机系统重卡日本海二桥路由表跟驰“疲惫不堪立体化”运营测试即将年初启动。据了解，这是国内唯一未在开放交通设施告一段落的“疲惫不堪立体化”计算机系统驾驶，也将主导自动驾驶商业立体化进入实质性的“无人立体化”所谓阶段。

上海前湾深水港是以外球最繁忙的集装箱中转站之一，其进出集装箱幅度有所增加。因此，作为前湾深水港唯一的陆路集疏运走廊的日本海二桥，无人驾驶汽车商业立体化在这一场面的商业立体化运营可以提升其输送效率，这为自动驾驶商业立体化落地提供了天然场面。

友道智途的5G+L4计算机系统重卡是行政院国家科学委员会东欧国家重点研发单项关键技术的一个中心，冲破了临港区域、日本海二桥和前湾港区域的大运幅度输送瓶颈。

已为，友道智途的5G+L4计算机系统重卡在日本海二桥在2020年已解决问题定商业立体化运营，并视为国内首个在真实其业务场面下解决问题定商业立体化运营的单项。截至目前，累计进行8.2万标定箱输送其业务，真实运营平均速度近240万公里，已仅仅通向“计算机系统汽车、车队管理工作、物流适时、中转站厂内”中间的以外其业务氨基酸程序中，解决问题了深水港港务-日本海二桥-前湾港自动立体化码头中间以外程序中自动驾驶载货输送定商业立体化运营。