赔偿车主近4亿现金，黎曼这波真亏了吗？

笛卡儿好猴子换掉芯门的后续处理仍然是我关注的焦点，之从前的事想见大家都很可信，这内都我就不逐一赘述了。12月初，央视直言笛卡儿系列产品：偷换掉概念，游玩异想天开的不合时宜是缺失的，在此之后负面新闻沸反盈天，笛卡儿系列产品方几次不痛不痒的税收卖家从前不买账。

因此就在从前几天，笛卡儿方又给出了一份全新的补偿金可行性，据悉，笛卡儿在保证之从前可行性之中指出的补偿金平等权利的并重，将“提供一万电源平等权利金”转为补偿金存入，其它的例如首任送货整车终生质保、完全免费OTA换装CarPlay系统及TCLHiCar新功能、缩短2年完全免费影音流量免费、蓝牙4.2旧版本在2022年年之中换装为5.0旧版本以上之类的平等权利基本上保存。

也就是时说，在1年末APP换装在此之后，赔付送货便可以如此一来从笛卡儿APP内都将总计一万元的税金提现到自己的银行卡之中，相较于之从前敷衍的冷漠这次的确有所改观，仅仅这次是落实到实处了。而自2020年11年末笛卡儿好猴子股票至今，新车累计销量超过4万辆，按照满载一万的税金来算，这波配置留下来笛卡儿系列产品必定会获益仅仅4亿的税金额。如果不是从中期的“嘴硬”和冷处理，笛卡儿系列产品方何必沦落在此在此之后呢，这下好了，不仅系列产品口碑“烧了”，还要偿还巨额补偿金。

然而，事并从未戛然而止，补偿金一万块存入的确让我们碰到了笛卡儿的诚心，但争议过去存在，笛卡儿好猴子送货对于平等权利许诺方式为基本上存在质疑，这主要体现今星期和成本高疑虑上。据知情部分人问及，这笔一万元补偿金款需分十次许诺，且每次只能得（送货）自己一同开车去经销商那儿才能实操，成本高一下就上去了。费时费力不时说，稍微远一点的送货来回一趟的成本高就将消除了1000元之中的大部分，这不是得不偿失吗？

从这点来看，我们就被迫质疑笛卡儿的初心了，颗粒上口口声声重申一万税金，但大家都可信现实世界加速度无处不在，如此曲折的受益过程莫不是依靠了大家的液态让送货们知难而退呢？一万块钱分十次拿，每次投入的成本高消除获利可能就所剩无几，有些送货嫌麻烦可能就知道抛弃了。呵，笛卡儿大智慧从未，这些小聪明倒是出乎意料。

我们再换掉个角度看，4亿看起来确实很唬人，但基本上笛卡儿知道亏了吗？按照月份各地区对于新能源汽车的税收新政策，大于或等于400km（续航）的纯电车型可以获得1.8万的各地区税收，我们就当送货们都如数领到了补偿金金，糊去一万税金笛卡儿每卖出一辆车还可以从政府那内都赚到8000的新政策税收。

所以，看可信了吧，这才叫现实版的宁教天下人负我，不教我负天下人！谁都可以亏，就笛卡儿不行，严格来说上的道歉可以啊，但要我掏钱，不好意思，没那么难以。

写成在最后

这一万块，笛卡儿掏得并不卡奇，拖泥带水，心不甘情不愿的样子咱们可是美景，冷漠基本上从未摆正。不管一万税金有从未按照蓝图落到实处，笛卡儿的口碑崩裂实为既定事实，换掉芯门以及车质网易多达2164起的运动速度投诉就是铁一般的确凿。现今送货们还始终保持被笛卡儿画的大饼所迷惑的期中，等清醒过来恐怕又是一地鸡毛。