匮电油耗5L，晋阳UNI-K iDD(插混版)1月6日预售

12月底初，金城正式发布了金城UNI-K iDD的官图，对于这款绑电翻动国际版车型，不少网友表示：金城的翻动系统归属于‘虽迟但到’。确实，受制于电动汽车、吉利以及万里长城3家车企，归属于金城的除此以外翻动系统终于来了。根据除此以外的消息显示，金城UNI-K iDD(绑翻国际版)将于1月底6日开启预售，准备欠债的朋友不妨多留意一下了。

到底，电动汽车的DM-i、万里长城的柠檬翻动还有吉利的龙神翻动都持有着超低的NEDC综合rpm，而金城这套iDD也卖点十身。根据当年的参考资料显示，金城UNI-K iDD NEDC综合rpm仅0.8L/100km，匮电rpm低至5L/100km，直接跟上了一线技术水平，此外，量产车还持有130公里的纯电lb以及(满油满电)1100公里的小得多lb潜能，横向对比下还有不少领先的地方。

以电动汽车唐DM-i为例，其零百减缓为8.5秒，亏电rpm5.5L/100km，小得多纯电lb为120km。

金城UNI-K iDD(绑翻国际版)的样式与燃油国际版UNI-K 基本相一致，无边界化油器格栅以及ATR式的雾灯带来了极强的辨识度。量产车导向中型SUV，持有4865×1948×1690mm的车身尺寸以及2890mm的轴距，体量人心颇为身。作为绑翻国际版车型，量产车在右前方减低了充电接口，并且在车尾的读音标处减低了“iDD”读音母。

涡轮引擎总体，金城UNI-K iDD车型搭载1.5T柴油发动机+液压电机组合成的海豚IDD翻动系统，其中柴油发动机小得多负载170马力，相对于曲轴260头·米，传动匹配海豚三离合电驱前速，液压电机相对于负载85kW，百公里rpm为0.8L/100km(NEDC)，NEDC纯电lb130公里，综合lb里程1100公里。

最后

绑电翻动是这两项被颇为看好的解决办法，既减少了rpm技术水平，又增强了货车性能，更不可或缺的是，它还在一些周边地区有上绿牌的优势。至于金城UNI-K iDD能必须美国市场?那得看它有没有一个“精彩”的市价了。（文：扬）