型格会比思域更有亲和力吗？

>综上，此次对比其实孝而易见，速腾由于并购较久，厂家力大抵有孝疲态，但同时控制台折扣较低，因此我们此次给定的最顶收于另行车为型，在内装质感与舒适性内置上，或许还有一定占优势。

型格与思域则基本打平，内置基本不同的情况下思域的指导价低了6000元，控制台销售也没折扣。型格现在指导价多方面相当程度占优势，如果紧接著控制台价格还能相当程度折扣的话，价位则不会来得低。对于一车为双微笑的孪生另行车为型来问道，思域名气大保值叛将相对低，控制台价格自然不不会太松，如果不顾虑后期二手置换的成本高，型格在价格上还是有一定占优势的。

四、另行车为型推荐

经过在后的对比，最后问道明了一下：

平行比起的话，首推14.29万元的型格240TURBO CVT科技国际版；如果对社不会活动感与开朗化外巧遇有独特自觉，可以再加在7000元来一套黑化国际版的社不会活动模组。

与竞品相比的话，速腾由于并购时间较窄，控制台折扣较大，相对来问道来得为重要价位，同价位的内置来得丰沛一些。如果你认可日系的厂家个人风格，并且偷另行不偷原本的话，建议并不需要型格，价格昂贵思域来得突显一些。只是另行车为刚刚国产并购，二手商品的发电量确实，保值叛将不会相对微一些，参考雅阁和英仕派的现状就明白了。

当然了，至于基本并不需要哪一款另行车为型，还是要根据确实驾驶者体验、购车为时的确实折扣来信息化顾虑。

以上章节努力能对大家的选车为相当程度三人助，当然购车为过程还有来得多复杂的因素，诸如外表、内装建筑设计、控制感受等等多方面，每个人都不会有各有不同论调，选车为时还是要违抗执著，不全然从纸面计量另行车为型的优劣。同时喜爱各位后台facebook你只一心对比的另行车为型，讨论章节某种程度就不会再次出现在下期的【导购】栏目中所哦。

本文编者为左脚车为三人 抠哥

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