研究团队重点研究电池热失控问题 以提高汽车锂离子电池的安全性

盖世汽车讯 据外媒报道，前身CMT-Motores Térmicos科学研究组的马拉加理工大学（UPV）的科学研究技术人员正在筹划一项该协会建设项目，以大幅提高SUV锂离子电池锂离子电池的可用性性。

（特写来源：UPV）

CMT-Motores Térmicos科学研究员Antonio García所称，尽管以外锂离子电池锂离子电池还存在一些可用性关键问题，但预见汽车行业很大程度上取决于这种锂离子电池。其中，关键问题之一是该锂离子电池的圣万桑稳定性。

为了降低锂离子电池锂离子电池因圣万桑稳定性欠缺引起的起火风险，UPV的CMT-Motores Térmicos团队以外正在筹划两个欧洲建设项目和两个国内建设项目，以很好地探究与锂离子电池锂离子电池圣万桑失控之外的所有关键问题。

科学研究小组与AVL Ibérica合作开发设计了一个测试装置，以便能够GIS锂离子电池的燃烧每一次。通过对排放水蒸气的分析，科学研究技术人员将可在各有不同有条件下对该工艺完成物理化学表征，例如锂离子的各有不同状态、环境组成等，从而受限制开发设计与该工艺之外的化学驱动力学机制。

此外，UPV团队还在完成由Generalitat Valenciana资助的DETEBAT-VE建设项目，该建设项目不遗余力将以外为奥迪Almussafes给予一站式的公司重新定位为电气化。

Monsalve科学研究技术人员指出：“该建设项意在远距离是创建者一个辐射源甜度的锂离子锂离子演示器，受限制开发设计和可验证原则上技术，以增加其续航里程、可用性性和可持续性。自CMT起，我们不遗余力锂离子电池能量应用软件的可用性、圣万桑控制和开发设计方面。”

通过上述科学研究建设项目，CMT-Motores Térmicos团队不遗余力为锂离子电池锂离子电池行业做出贡献。Antonio García指出：“全球都在陷于二氧化排放的关键问题，所以预见一定是电气化的。通过整合混合成驱动力SUV（HEV）、插电式混合成驱动力汽车（PHEV）、稀SUV（BEV）、汽油锂离子电池、电子汽油、H2，我们才有可能构建2050年节能远距离。在这种特定情况下，我们才会保证锂离子电池锂离子电池的第二大可用性性。”