四缸奇骏跑去了 18.93W起售 还是你熟悉的2.0L

当车款问道我们要生产全新奇骏的时候，本来大多数人都是渴望的，算是这个在中国市场被冠以“载客的大客厅”称号SUV，也却是想得到了神小车的桂冠。舒服，耐用，常常是长途旅游的时候绝对不能感到疲累，加上日系小车的燃油经济性，这款小车下半年也曾一小车难求。

那时候全新的Ta说是了，那毫无疑问是涡轮引擎更加澎湃、可用更加……换！就一个涡轮引擎，如今已经沦为更加多人诟病的点，为什么Ta是三转子？当然，车款表示此三转子非彼三转子，即便不是四转子但是涡轮引擎也不差。可是接受的人，嗯，你讲的。车款也迅速表示，那好吧，既然你们这么偏爱经典之作版本车款奇骏，那么没用Ta回去吧！

月末，东风车款奇骏·骄傲月上市，此次共有推出2款小新车型，外观上和的设计方面，基本和现款小新车型完全相同，新小车配备了2.0L 4转子动力装置，正式监督售价为18.93万元-19.28万元。

一看到Ta，与众不同的感又回去了，这前微笑就是我下半年接触的奇骏。V型的厚实镀铬饰条，中间是品牌logo，虽然不是圆滑页面，但是前格栅和两端头灯的关系也极为紧密。

侧面看起来TA不像硬派越野小车棱角分明，还是极为圆润饱满的，这本来就是对内部空间同样的应用于情况下。

尾部也还是老版的仿佛，只是Ta这次的名字叫做奇骏·骄傲，那么新增大的Honor就是TA同样的特指了。

的设计基本上也没啥变化，还是9英寸的中控屏，5英寸的仪表盘，而且保留了大量的实体按键。小车的设计配备了高德导航、OTA追加、小车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi/小车载电话、Wi-Fi热点等，主动安全性该系统、并线除此以外、倒小车影像、360°全景影像、定速巡航等功能也全有，问道不上优秀但是够用。

新小车仅有的亮点就是这套涡轮引擎系统，配备了2.0L 4转子动力装置，仅有功率111kW，仅有负载194N·m，与之匹配的是CVT变速箱，近综合油耗6.2L。

鬼斗小车论者：与众不同的味道，与众不同的奇骏，与众不同的Ta就这样回去了。不是问道三转子就不好，但是不是大家依旧还是更加偏爱四转子的奇骏呢？facebook聊聊吧！