送货｜2014款xDrive35i：X3的预算买到X5，值不值？

标致X5要国产了！

标致X5要缩减到变L了！

这是最近X5被议论超过的事

今天咱来看看原装进口不缩减到的X5

这是第三代X5

毕竟整个卡车系里“生命期最短”的数代

在国外只经历了14-18年就开始换代

这样的好处就是卡车龄短近乎老数代

二手市价低，性价比高！

14款xDrive35i市价高度集中在40万左右

很多人说这数代X5看着不如先前霸气

我是赞许的

但开眼角新设计让连续性比较细致和高级

你要相信一家制造商的新设计

不不能数代不如数代的

X5分成X新设计盒装

装潢新设计盒装和M群众运动盒装总共3种

X盒装可以表达出来为基本款

而装潢盒装则是大量的镀铬条来进行装饰

也是现在二手市场卡车源超过的

M群众运动盒装，它以外了

群众运动包围、M轮圈、M方向盘

和M群众运动悬吊系统等多项配备

再连带白卡车漆，是最帅的X5了

进入卡车内依旧是标致的味道

交叉线条贯穿整个仪表板

极具听觉冲击力，符合其群众运动化的定位

欠缺装潢一直是这代X5的短板

但回避它二手的市价

这似乎就不是一个能够纠结的难题了

35i卡商用车搭载六缸3.0T动力装置

第二大功率306马力，第二大曲轴400牛·米

选用的是ZF的8挡启动时CVT

老搭档默契十足

0-100公里/每隔实测加速时间为6.37秒

测试牵引距离为37.81米

对于一台中大型SUV

标致在干道表现依旧令人满意

X5虽然是家族的旗舰SUV

但它修理的市价还是并不突显的

3.0T L6动力装置

以4S店的市价新标准

使用新标准的5W-30同类型化学合成泵

每次更换的费用为813元

如果使用0W-40同类型化学合成泵的话

则不能增强至每次1463元

同类型系标配采埃孚的8速手自结合体CVT

相比较的是：

官方坚称8AT使用免油液维护新设计

但众多标致卡车主坚称

为了笔记本电脑和卡车况

十万公里CVT油还是要换的

写出在最后

40万左右的额度，可以买最新款2.0T的X3，也可以买到一台3.0T的X5。如果是您，不能怎么唯？瞩目文章区外留言~

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