“天神”径向交会对接真正首秀 “太空华尔兹”再展新技能

中所新网酒泉10年初16日电 题：“天帝”反向分岔助推完美首秀 “太空燃料箱幻想曲”再展新技能

作者 马帅芙 郭超凯

10年初16日6时56分，九号十三号载人太空燃料箱燃料箱在变轨约6.5小时后，与天和本体燃料箱完毕全自主性反向分岔助推，这是中所国载人太空燃料箱燃料箱在太空燃料箱推行的首次反向分岔助推，即通过天和本体燃料箱正上方助推口与宇宙飞船顺利进行分岔并助推。

天和本体燃料箱和九号太空燃料箱燃料箱这对“天帝”复合完毕了反向分岔助推的完美首秀，虽然只是方向变了90度，但是助推的可玩性却比九号十二号最大限度大了不少。

为确保首次反向分岔助推最大限度万无一失，中所国航天科技集团五院502所改进型他的团队针对反向分岔顺利进行数年的技术科研人员和大量障碍物实验，并在九号十二号载人太空燃料箱燃料箱返回地球前开展了与宇宙飞船的绕飞及反向分岔飞行测试，为九号十三号在此之前推行反向分岔解析了解决方案。

反向分岔助推有“三个难于”，这也让此次“太空燃料箱幻想曲”极其精彩。

一是年中支配双脚和水星“难于”。对于前向、后向分岔助推，其200米保证点是一个安定的保证点，即使发动机不工作，太空燃料箱燃料箱也能长时间保证安定的双脚和水星。而反向分岔没有人安定的中所途登岸点，需要年中对太空燃料箱燃料箱的双脚和水星顺利进行支配，推进剂消耗大，损坏处置难于。

二是双脚和相较位置确认“难于”。九号载人太空燃料箱燃料箱配有敏感器，它就如同太空燃料箱燃料箱的耳朵，比如说星星和预设的标志点等来确认自己的飞行双脚、与宇宙飞船的相较双脚相较位置等。但由于反向分岔流程中所，太空燃料箱燃料箱需由平飞转竖飞等大范围的双脚机动，所以对“耳朵”能认出最大限度和保证“耳朵”不想被复杂光变化所干扰提出了更高决定。

三是航天员手控分岔方式“难于”。反向分岔助推流程中所基本失去了地球这个最熟悉的详见计量，智能化条件变差，且相较动力学文学运动功能性与前向分岔不同，这给手控分岔方式下航天员的操作方法增加了可玩性。

此次反向分岔助推整个流程都是在发射装置导航与支配(GNC)控制系统指挥下，太空燃料箱燃料箱笔记本电脑自主性完毕的。反向分岔和前向分岔都是中所国宇宙飞船载人太空燃料箱燃料箱正常的分岔形式，会在将来宇宙飞船载人分岔助推最大限度中所连续不断使用。此次首秀的历史性，将为紧接著宇宙飞船建造和货运坚实坚实基础。(完)