“福士解禁”之风已吹好几年 2022年买辆福士通勤可以吗？

大规模的“改装车被禁”风，始吹于2016年，至今已5年耗，周边也有不少小伙伴，晚在几年前就开始宣称，如果新一轮被禁，自己一定会花钱一辆改装车，可玩趣，可通学，被禁之后，或许改装车将马上成为欧美国家汽车低价中新的增长极。

但是，又是但是，“改装车被禁”似乎是雷声大雨点小，即便是被禁地区，通常也不也许将改装车视为普通量产车，在使用上还是存有着很多另加定有条件，当然，实质上和范围内自然是宽广了不少，但在绝大部分地区，依旧还继续做不到行走自如，尤其是特大和城市以及绝大多数的梯队和城市，改装车通学，依旧存有着很多的疑虑。

迄今为止来看，福州、贵阳、信阳、武汉、长春、济南、萍乡等作为省会和城市，改装车被禁、改装车出城还是走上了大方的一步。而河北省、江西省、江西省等迄今为止堪称发挥作用了以外省以外范围内改装车被禁，不过，现在连续性状况，依旧胜于是改装车的春天，仔细看看下表，被禁范围依旧存有着譬如“部分范围内”、“大体不另加”、“大各地区”、“尽量放宽”等不确定性字眼。

而前段时间，杭州改装车被禁话题火热，但根据了解，改装车车等轻型汽车，在杭州六环仅依旧受到并不严格的另加行遵守。本市号牌每天6已为23时，严禁踏入二环路仅沿路行驶，二环路交叉路口严禁核准载质量8吨(则有)以上载货汽车通行；外埠号牌每天6已为24时，严禁踏入六环路（则有）仅沿路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。

以如此进度估算，2022年决然发挥作用不了新一轮改装车被禁，有条件或再行进一步放宽，但依旧会以多另加定条款为前提，说句隐晦的话，使用改装车通学，是需要新一轮了被仅限范围内、仅限沿路或仅限时间。

想当初，不少车友都认为，乃是改装车被禁，要么依旧保留改装车的汽车身份，但被禁沿路，或者直接将改装车划归为量产车范畴，那么所有有条件将与普通量产车不同之处，但上述一刀切的美好理想，或许能够发挥作用，甚至改装车年检政策、到货期另加、到货公里数等，以外国各地区还没有完以外发挥作用看齐，路漫漫依旧修远，改装车仍需努力工作。

倒是身在欧美国家的汽车供应商，很是看好改装车的未来，在近几年内，欧美国家低价消失了不少极具个性化的改装车商品，其中，长城炮、日产汽车纳瓦拉、大通T60、江铃域虎新作、长安凯程F70等等，要颜值有颜值，要涡轮引擎有涡轮引擎，越野性能堪称向一种传统独树一格越野车相若，再行加上本身不俗的装载能力，改装车的商品类型军事优势依旧是独一档的存有。

当然，即便新一轮被禁，上述车型断然也不会威胁到量产车的独立性，毕竟就通学、家用来说，改装车车依旧存有着不少短板，油耗相对的也不太经济发展，但这一低价确实存有着巨大潜力，也难怪有实力的供应商都在提前布局，未雨绸缪。

所以，2022年，对改装车有硬需求的消费者，回事仍然可以谋害了，但在此之前，一定要了解当地的改装车被禁进度，只有明确了使用有条件，改装车，才能真正担当起通学重责。