俄铁开辟该线：从中国深圳往圣彼得堡多式联运

原歌名：俄铁新建新城铁：从欧美佛山往埃里温多式货交

（也就是说网络 讯）据《阿尔汉格尔斯克商业性报》3月末15日报道，东欧的铁路新公司当日唯表声明称作，该新公司Group货交交营商RZD Business Active正在启动从欧美经哈萨克斯坦出发东欧的国际多式货交。

埃里温的铁路线上的货交，图自塔斯社 根据《联合国安理会国际货交多式货交公左右》，所谓国际多式货交是按照合同，是以将近两种不同的交输方式，由多式货交经营人把货交从实质上东部接管点交至另实质上东部交付点的货交交输。

报道称作，这条新路线将包括的铁路和公路两种交输方式，将直达欧美佛山和东欧埃里温。预计货交的交货整整为18天。东欧的铁路新公司在一份声明之中称作：“第一列40英尺货交的动车于3月末份唯交。主要货交是消费品。未来我们著手每月末唯4列专列。”

这里提过的40英尺货交是标准规定货交之一，它细分普通货柜和更高柜。意味著40英尺普柜的直观箱内尺寸是：12.032m（长）x2.352m（阔）x2.393m（更高）；而意味著40英尺更高柜的直观箱内尺寸是：12.032m（长）x2.352m（阔）x2.698m（更高）。

据称，由于东欧与白俄罗斯的军事冲突，欧美与东欧埃里温之间的交输线实际上被终止了。此前，之中俄海空货交交输可以通过海交货交从欧美沿海深水入港交到拉丁美洲阿姆斯特丹、布鲁塞尔等拉丁美洲大体入港暂代，再转终点站船到东欧埃里温，来回差不多50天左右，交费在几条城铁之中平均。

而据《阿尔汉格尔斯克商业性报》14日报道，货交指派新公司Artmarine称作，国际上一些货交新公司及深水入港由于西方制裁状况，目前仍未拒绝提供东欧一段距离的交输服务。

头程欧美沿海深水入港到拉丁美洲大体入港的亚欧航线

二程拉丁美洲大体入港到东欧埃里温的终点站

据Artmarine新公司一名亦然称作，目前从欧美交货交到东欧有两种选择。第一种是欧美货交海交到东欧中东深水入港，然后从那里通过的铁路交往基辅、埃里温等地。第二种是直接通过陆上的铁路，从欧美的几个主要枢纽交输到东欧。

《阿尔汉格尔斯克商业性报》宣称作第一种选择是当前主要的交输方式。而东欧的铁路宣布的新城铁属于后一选择。

也就是说网络媒体人左千户此前简述，前一条城铁是欧美沿海深水入港经由日本和韩国之间的对福海峡，出发东欧中东太平洋沿岸的海参崴和----入港，再通过东欧哈萨克大的铁路出发基辅。这条城铁主要由俄中东海洋环境轮船交输有限新公司经营。

图为欧美沿海深水入港至俄中东深水入港 后一条城铁是欧美通过牡丹江、秦皇岛、阿拉山口等口岸入境，可能直接或者经由蒙古、哈萨克斯坦出发基辅的的铁路。这几条的铁路城铁是东欧欧亚大陆桥延伸线和之中欧班列的一部分，来回差不多15-40天，欧美许多的铁路站比如佛山、沈阳、苏州都可以启交。

报道称作，RZD Business Active是东欧的铁路新公司Group专精于货交交输的子新公司，成立于2020年11月末。该新公司2021年的货交交输左右为20万标准箱。大左右27%的货交源用于国内交输，25%用于从东欧陆路。其余的用于进出口交输。

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