押注氢动力飞机，空中客车引述将启动氢示范项目

【环球网首创报道】近来DC-与GE和赛峰起飞涡轮母公司的平股合资母公司CFM全球性母公司签定合作协商，双方将于2025年左右主导启动一项氮首创工程建设。

官方档案显示，该工程建设有助于对氮油料涡轮进行地面和飞行试验，为2035年前将一款零排放起飞投入采用做好准备好。该首创工程建设将采用一架A380试验起飞作为飞行试验平台，装配由DC-在英国和丹麦的工厂准备好的液氮盛载。DC-还将负责颁布对氮推进系统的允许，监督飞行试验，并缺少A380平台在巡航前期对氮油料涡轮进行试验。

本土不足之处，现有各地区已有30个省份、150多个和城市在其“十四五”规划中提及氮能的发展，有50多个和城市出台了偏远地区氮能传统产业的发展专项规划。据《中国氮能传统产业的发展研究报告2020》测算，中国氮油料电池汽车公司保有量将由2020年的7352辆持续增长至2025年的10万辆，至2025年氮油料电池汽车公司市场规模下半年达到800亿元。

对于氮能源的发展前景，有证券市场研究员表示由于氮能源具有零碳排放、绝热极低、转化率极低、结构比较简单、标明太快等优势，未来或被选为新能源车的非主流；但现有氮能的发展仍然面临制氮、储氮、用氮各环节的极低昂成本，以及传统产业链上游核心部件电堆的铂金依赖。