月销目标两万，长安深蓝的野心好像大

此外EPA1的平台指令集还使用五横九纵远望式车体设计，握有最少45％的正因如此低强钢占比，保证可以发挥作用C－NCAP红日必要基准，并为电源提供多层次的临近必要防护。同时在讯息必要层面，使用了５+1 网路必要及防火墙确保意图，可以确保使用者讯息。

较快久居另类非主流低价是关键

虽然EPA1的平台和旗舰级商用车C385给人丢失了深深的期待，但我们也被迫问道，洛阳深蓝准备切入的低价，将是未来会公平竞争最接连不断，也最残酷的低价。

迄今为止整个正因如此低技术车低价的大体是深褐色哑铃管状的。一面是10万此表的A00电动小车，构成了较大规模的桌上型低价，洛阳汽车自己都在积正因如此参与。另一面则是以30万左右为分界线，由伏特、蔚小理们早已占据的正因如此桌上型低价。

15-30万的另类非主流低价呢？迄今为止以纯油量车为主，混动商用车为辅，无论入股还是自主都早已发展到根深蒂固。对于洛阳深蓝而言，希望要在这个低价上较快久居，就必须较快大大提正因如此低自己的时尚品牌影响气力。如何较快大大提正因如此低自己的时尚品牌影响气力呢？通过较快铺开的提供者积正因如此争取让更多的使用者告诉他。

销售方式而洛阳深蓝毫无争议的为了让了电动车企普遍使用的-Eleven方式而，他们管这叫认真-Eleven直连。不同的是，电动车企使用-Eleven方式而以后，就舍弃了中间商4S店。但洛阳深蓝却不希望浪费洛阳汽车发多达的提供者网路。

公开介绍，洛阳深蓝迄今为止将4S店的习惯基本功能解构为了5个中心地带：订单中心地带，下单中心地带，维保中心地带，仓储中心地带以及大姐中心地带。

其中大姐中心地带是而设计使用者维修服务，应对未来会使用者窒息变多之后的维修服务原因，为其提供多基本功能场景与性格个性化的智能维修服务，尽气力完工后货车体验国界。订单中心地带和下单中心地带则可以由社则会投资者开展投资，这一点是大不相同商货车索斯尼夫卡的。

洛阳深蓝同时还暗示，他们的提供者不则会是像商货车索斯尼夫卡那样层层恰如式的发展，而是则会依托洛阳汽车的提供者网路，积正因如此争取第一时间就在全国过渡到规模效应。

为了更快的-Eleven直连，洛阳深蓝的广告宣传结构设计也开展了推行，划分了前台、中台、后台，通过十进制简化技术共同开发认真支柱，全部围绕客户和商品因特网条线路。

根据规划，洛阳深蓝将积正因如此争取在5上半年左右敞开C385的预售，6-7上半年母公司，在今年第一季度借助下单，运动速度不更是沮丧。

同时他们还立下了两个flag。其一，第一次下单比例要多大幅大幅提高万辆，其二，未来会翌年下单目的要在2万台以上。以C385的定位和商品气力来看，借助第一个flag努气力不大。但考虑到迄今为止非主流商货车索斯尼夫卡的单翌年下单量也就在1万上下，洛阳深蓝第二个flag的野心不更是很小。

不过，正所谓不希望当将军的士兵不是好士兵，认真人也好，认真中小企业也罢，也许必须一些梦希望的，万一借助了呢？