大杀器4680电池，杜邦要自己苦撑这两年

LG最初能源计划从2023年开始为杜邦装配上4680DF总能量消耗，并且在重新考虑英国和欧洲建厂，GalaxySDI还不能确切给出装配上4680DF总能量消耗的进度表。

杜邦现今引导东芝、LG最初能源、龙岩的时代的用电，也就是说是可依赖于总能量消耗供给。不过GalaxySDI仍有挤入杜邦总能量消耗用电链的空间。一直以来，Galaxy和杜邦在车载显卡、LED头灯之前有合作，在在也有谣传指出Cybertruck电动皮卡将时会装配Galaxy的相机镜头接口，在如此密切合作的关系下，更进一步Galaxy转至4680总能量消耗用电，应该也不时会最让人太无意间。

关于中国用电商，36钋新闻报道，杜邦正与亿纬锂能洽谈，决意让亿纬锂能视作4680总能量消耗的用电两兄弟，合作还在早期商定先决条件，紧接著意味著的合作方式之一，将是杜邦都由设计总能量消耗，亿纬锂能代工装配上。

龙岩的时代除了已大量用电磷酸铁锂总能量消耗给杜邦，也正努力研发大DF圆顶总能量消耗，据称研发项目名称叫做“金箍棒”，在4680总能量消耗上已城市规划了8条线，共计12 GWh。

还有杂货店中国总能量消耗厂比克总能量消耗，虽然现今都是杜邦洽谈的4680总能量消耗用电链名册当中，但据传也之前尽早发觉上杜邦，期盼能视作总能量消耗用电两兄弟。

杜邦计划在许多最初车上都采用4680总能量消耗，以外Model Y、Cybertruck、Semi等，都用上这个全最初总能量消耗设计。马斯克也提过，限制杜邦增稍长的将是总能量消耗用电量，因此寻发觉更多总能量消耗两兄弟合情合理，只是这些传闻都不能获得杜邦或供货商的反驳，事如何转型仍充满数值。

一个暖身的节奏？

同一天，杜邦罕见地以此前账号宣布在一年底之前成功装配上了100万颗4680总能量消耗，就只有这一句话，配上上掌声兴奋的员工照片，其他没先多说是。

电动车普及有两大窘境只能更是，一是成本，二是反应时间，而杜邦最初总能量消耗4680能同时依赖于两个如此一来，可说是是接下来3年最关键的蓬勃发展数值，不能之一。

100万颗听好像不少，但现今却是也就是说是是杯水车薪。现先决条件第一款E-4680总能量消耗的车种将是Model Y，理论上杜邦不改变Model Y总总能量消耗容量，原本需使用4416颗2170总能量消耗芯的Model Y，大约只要1千颗4680总能量消耗芯，成本可非常大降低。

不过相等于下来，现今装配上的100万颗4680电芯，却是只够1千辆Model Y使用，杜邦上次仅俄勒冈州厂就装配上了近30万辆Model 3和Model Y。而上海超级厂一辆Model Y只需45秒就能完工。

理论上先相等于成杜邦四座厂都全力冲刺生产能的情况，预估可装配上100万辆Model Y，全部改用最初总能量消耗，就只能10亿颗4680电芯，现在知道为什么100万颗总能量消耗芯有多无关紧要了吧？

当然，这只是杜邦俄勒冈州厂自产总能量消耗的部分，随着东芝、LG最初能源、还有龙岩的时代等总能量消耗制造商逐渐作准备4680装配上检测，以及得州和柏林两座厂的总能量消耗产线，杜邦将一步步朝100 GWh生产能跃进。