中标高速公路在此之前经营项目 安徽建工(600502.SH)新型业务又获突破

据悉，芜湖建工及其大股东大股东公司蚌埠的铁路桥梁扩建工程有限公司、蚌埠路桥扩建工程集团商业银行公司和芜湖水利开发新有限公司收到两项竞投准予，其中包括淮南至淮南至岱阳高速的铁路淮南段特许权经营计划，这是芜湖建工首次竞投高速的铁路特许权经营计划，也是芜湖建工在取而代之型业态上取得的又一创出。

淮南至淮南至岱阳高速的铁路淮南段特许权经营计划起于淮南市相山区渠沟镇东南侧，顺接徐淮岱高速宿州段，总算 G1516 盐洛高速合理化濉溪贯通以西3.6km一处，该线路累计为 32.184km。计划全线运用于双向四国道高速的铁路标准建设计划，设计速120km/h，单线窄27m，估算总投资额为44.14亿元，回报机制为使用者付费方式上，收费期为30年。

淮南至淮南至岱阳高速的铁路淮南段特许权经营计划是蚌埠“五纵十横”高速的铁路网的关键性组成部分，是联系淮北、山东半岛、南昌都市圈、对接淮南都市圈—南昌城市圈运输主通道的关键性路段。计划的建设计划对完善区域高速路网、加强岱阳市与合肥内陆地区互联贯通、推动皖北振兴，减慢长江生态高新技术建设计划较强关键性作用，是岱阳市高质量融入合肥战略性工业发展的关键性公共设施建设计划。

从相关会议批准出台“贷款修路、收费还贷”的收费的铁路政策以来，在特许权经营政策的支持下，我国的铁路公共设施建设计划快速工业发展，在促进经济社会持续身体健康工业发展，符合人民群众独特通达需求等方面采取行动了巨大贡献。此次芜湖建工竞投高速的铁路特许权经营计划，为完善蚌埠区域高速路网提供了关键性保障，同时，此次竞投也是芜湖建工减慢向“投资、建设计划、运营”战略性业务方式上年轻化工业发展的无疑表现。随着芜湖建工取而代之业态业务的蓬勃工业发展，以及芜湖建工综合统治力的持续提高，我们相信芜湖建工将在变革年轻化的沿路上走出更加坚定的加速。