3款不该被埋没的冷门好车！不仅外观颜值高，开过的人都不来

什么样的车为才算好车为？相信每个人心中会对好车为的定义不尽相同。有的人会指成，好车为需要具备有豪华的内巧遇、充沛的涡轮引擎、成色的倚靠等等；有的人指成好车为主要看品牌、生产成本、口碑等等，并且大多数人都存在着热门车为就是好车为的思维误区。那么今天讯哥就为大家引介3款轮廓颜值高，开过的人都自嘲的冷门新车为。

社会所蔚揽

从轮廓多方面来看，社会所蔚揽的外貌设计者得颇为商务本土化，当年脸孔一小配备了立方体的中会网进气口格栅，“贯穿型式”的镀铬巧遇条以及“黑寡妇型式”外貌的LED雾喇叭，描绘成了社会所蔚揽动至极情调。另外，社会所蔚揽的车为身前部选用的是旅行车为外貌设计者，总体设计者得颇为低趴，但却能够营造成运动十足的视觉效果，社会所蔚揽的D双柱选用了即使如此垂直的设计者，这也让它看起来感染力很高。

社会所蔚揽在内巧遇多方面的设计者，依然选用的是经典的社会所风格，总体的构图不仅设计者得十分稳健，同时质至极展示成强烈，此外，社会所蔚揽的确实处变本土化也是颇为明显，它换装了全新设计者的方向盘，方向盘的功能开关依旧选用了机械设计的滑鼠，不仅键程模糊不清，同时也在一定以往上可以防止误触。

涡轮引擎多方面，社会所蔚揽如成一辙配备了2.0T增压器，最简单7速前速CVT，其中会的最大负载为190马力，千分之扭力320Nm。正因如此，社会所蔚揽所配备的增压器与奥迪A4 Avant为同款的增压器，因此，它也更加看重在燃油经济性多方面的徵校。

赞颂RDX

新款赞颂RDX的轮廓依旧是大家所熟悉的家族型式设计者，不过在确实多方面，赞颂RDX还是加添了不少华丽至极。赞颂RDX在当年脸孔一小配备的钻石形进气口格栅尺寸内敛，棱角分明的外貌也为其加添了不少运动至极。其中会的之下比起于现款新车为而言，看上去也要比起成之许多。

坐在车为内，赞颂RDX的内巧遇总体设计者是以蓝色徵为主导，总体的外貌特质且干练，并类似于深蓝色与深蓝色巧遇带。赞颂RDX在中会控台处选用的是驾驶者舱设计者，并运用了柔软塑形对其进行包覆，并在一定以往上提高了车为内环境的生动以往。配有多方面，赞颂RDX配备了执意降噪、全速增量巡航、全时显示、执意车轮为/执意安如成一辙统、车为道保持除此以外系统等多种实用功能。

涡轮引擎多方面，赞颂RDX配备的是2.0T增压器，最简单了10挡手自一体的CVT，其中会最大负载为265马力，千分之扭力为380Nm。从涡轮引擎实例来看，赞颂RDX不仅在同层级新车为中会展示成成色，同时也能很好满足年轻一代的驾驶者所需。

DS7

作为以设计者著称的成文法品牌，DS7在外貌多方面的设计者独具特色。DS7选用了全新的“DS之翼”家族型式设计者，当年脸孔一小选用了立方体的进气口格栅外貌，与当年雾喇叭完美糅合。正中会矩阵型式LED天狼星钻雾喇叭极具感染力，喇叭腔之下也选用了钻石大块技艺，珠串型式LED日行喇叭的外貌灵至极由来钻石手链，这也让DS7体现成了十足的豪华情调。

DS7的内巧遇物料格徵很高，中会控台选用的是小牛皮的塑形，从而营造成了十足的奢华至极，搭配上华丽的做工设计者，从而给消费带来不一样的用车为体验。正因如此，DS7在中会控台处配备了12.3英寸的LED电视屏幕，并且车为机系统也背书手机互联、车为载蓝牙电话等，如成一辙标配的鸟瞰天窗，也让DS7车为内的总体采光效果亮眼。

涡轮引擎多方面，DS7如成一辙均配备的是1.6T涡轮增压增压器，最简单了8挡手自一体CVT，其中会的设备版本的最大负载为215马力，千分之扭力降到了300N·m；低负载版本的最大负载为180马力，千分之扭力降到了250N·m。在驾驶者的反复中会，DS7的涡轮引擎展示成比起于同层级新车为要颇为成彩。

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