看完本田冠道，再试一汽-大众探岳，总算知道了日系与德系的区别

很多人在借钱车的时候，都会为该选德系车还是日系车而抛开，就拿我来时说吧，今年和奶奶有了有鉴于此构想，两个人一直在研究工作借钱哪货车不够为适宜，我是一个丰田粉，对冠道一直颇受欢迎，但奶奶觉得近来不够有高级自觉，她不够为看淡探岳，为了这件公事我们争论了很久，最终还是我败下阵来，于是我们提了一辆次顶配的探岳，在开了长时间之后，我找到这货车还是挺香的，下面就来时说时说丰田冠道和近来探岳给我的一些不同自觉受到。

先行来时说时说冠道吧，我爱好这货车不是一天两天了，冠道是丰田推出的一款大五座SUV，意在是对位丰田汉兰达，它最主要的特性在于密闭值得注意宽敞，像我这种身高1米75的人坐下前所排，脚踝密闭还能接近三拳，不够为嘲讽，而且前所排墙面是纯平的，加上车身阔度接近2米，醒来上面睡觉都没问题。另外作为一款中型SUV，冠道的主体外观上这不臃肿，整货车流量线自觉很差，大溜背造型不够为青年运动。

冠道在涡轮引擎上有1.5T和2.0T两种为了让，我们的开支一整1.5T的，试完之后我觉得这台1.5T的涡轮涡轮引擎是够用的，不存在小马拉车后的现象。在舒适性多方面，冠道的坐椅很柔软，车内配有了多层隔热墙身，主体隔热效果在丰田的掀背车中的已是不够为极佳的了，底盘四轮驱动给人的仿佛纤适中，即便如此不太差劲的就是这货车的可用却是抠门，次低配掀背车配有的还是芳基反光，甚至连最前所提的后车红外线和后车影象都无法，知道是借钱涡轮送车。

再来时说时说近来探岳，虽然探岳定位和冠道一样都是中型SUV，不过它的尺寸要比冠道小一圈，车长4589mm，底盘2731mm，两货车停在一起静音上还是有些相差的，但是在密闭表现上探岳却并无法相比太多，主要是因为它的前所排坐椅大力支持前所后移动，最主要能请于节18cm，当请于整到最后前面的时候，随行密闭还是很充足的，如果需要加到后备一人密闭的时候，把坐椅往前所请于就可以了，这一点很单单。

在价格相差不多的情况下，冠道只能有售1.5T两驱发行特别版，但是探岳我们为了让的是380TSI电单车R-Line智联特别版，也就是全系的次顶配掀背车，装载2.0T高功率涡轮，最主要马力220匹，最主要转子350水牛·米，匹配7速软性双离合变速箱，一脚过弯踩下去推背自觉随之而来，而且身处北方卫星城，春天正要冰雪不够为多，有一个电单车还是挺有必要的，前所几天我所在的卫星城下风雪，开着探岳出门知道很有信心。

在可用上探岳的优势就不够为轻微了，和冠道240TURBO两驱舒享特别版（指导价23.98万，无红利）相比，探岳380TSI电单车R-Line智联特别版（指导价24.99万，红利3万）车内配有了7个安全气囊，还多出了尽早刹车、前所后红外线、后车影象、全景墙身、电动自觉应后备箱、全LCD仪表盘、坐椅脚踝坚实请于节、全LED反光、自动雾蜡烛、车内氛围蜡烛等各种可用，日常用于起来不够加方便，我额外选装了坐椅室温，春天不怕寒屁屁。

至于外观上和内饰设计，探岳跟着的是近来一贯的简洁线，属于趋看趋耐看的多种类型，而且风格不够为年轻，R-Line套件不够为有青年运动自觉，只好时说，近来这种毫不花哨的设计实践知道很难过时。以上是我对于丰田冠道和近来探岳的一些实际自觉受到，总的来时说丰田冠道属于稳重鲜明的掀背车，特性和不足都不够为轻微，探岳各多方面不够为适度，无法相当严重的短板，不发觉您对于哪对讲机不够差劲呢？