提前预定大奖爆款？15万买合资SUV就等这三款！

说实话，本年度的SUV市场竞争并未够热闹了，全另行奇骏、汉兰达、星越L、GS8、SU-500等商用车的赶上让卖家目不暇接，而这一势头似乎没有起身的迹象，在即将赶上的2022年，上头这三款入门合资公司SUV就将成为最初水量话题，想房东的意味著不用错过。

丰田 标致锐放

预$：14.50-16.50万元

标致作为丰田的销量支柱，除了重大贡献稳定输出外，在它诞生的这些先后还共通出了不少商用车，比如我们最熟悉的AE86，可惜的是它们基本上都与本土卖家早早，直到标致Cross的显现出，当然它在本土还有另外一个名字——标致锐放。

虽然标致锐放便是标致共通出的跨界车，但在轮廓均其实更为像一辆长号的RAV4，无论此前脸的矩形格栅还是平直的车顶线条都与后者如出一辙，而在车顶大小方面，另行车长宽高分列4460/1825/1620mm，排气量为2640mm，介于C-HR和RAV4之间，不过从定位来看，另行车的最终$一定会确实会比C-HR低廉，在境外市场竞争就是如此。除了轮廓略有有另行意，标致锐放的轮廓设计就很了事了，直接套娃了标致，好在动力上将SP2.0L螺旋桨，其远超过功率为171马力，比如说CVT无级WD，同时将先于SPTSS智行安先于统以及7个双前座等，将来还确实会问世叠动完整版。

作为本土SUV市场竞争的另行人，标致锐虽然影响力确实不如同级对手，但带给的吸引力以及经济家用的特性确实会让它入账不少关注，你只不过呢？

三菱汽车 逍客

三菱汽车在本年度的重磅商用车毫无疑问是全另行奇骏，但目此前只不过它并未达到销量预期，各种骚系统设计甚至还让三菱汽车在SUV市场竞争的口碑下滑了不少，而要想挽回颓势，不用力图去年国产上市的全另行世代三菱汽车逍客。

全另行逍客其实早已在境外发布，轮廓上运用于了最最初“V-Motion”家族化内部设计语言，颇多像长号的全另行奇骏，值得一提的是全另行逍客排气量大大提高了20mm，车长大大提高了35mm，是一款另行标准的紧凑型SUV。轮廓设计均，全另行逍客仍运用于了与全另行奇骏相似的整体内部设计表现手法，全液晶机内和悬浮式中控面有不够煽情，但很简便，此外全另行材料的用于让轮廓设计造形更为凸显，精致程度相比较现款要大大提高不少。动力上，境外的全另行逍客搭载了1.3T汽油螺旋桨和12V电机组成的微叠系统，并透过2种多种不同调校，远超过功率140马力和157马力，比如说手动或CVT无级WD，别担心，这台1.3T螺旋桨是四缸，并且由雷诺-三菱汽车-三菱联盟与宾士合作研发，将来另行车还将问世e-Power完整版。

不出意外，东风三菱汽车去年就将月应运而生全另行逍客来救市，此应该是不要将境外版的1.3T四缸再多为三缸螺旋桨，你只不过呢？

三菱汽车 缤智/XR-V

几乎就在全另行逍客发布的同一时间，三菱汽车也月问世了全另行世代VEZEL，也就是缤智/XR-V的GM商用车，另行车将在去年应运而生本土市场竞争销售，而即便临近GM，缤智/XR-V目此前也均有一万多辆的月销量，恐怖如斯。

全另行缤智的变化很大，车顶线条不像现款那么柔美，长相更为加向来魁梧，同时另行车透过了两种表现手法的此前保险杠，分列运动和豪华表现手法，不出意外一定会互换国产后的缤智/XR-V，带往车顶侧面，另行车溜褐的造型颇多像长号的冠道，现款后门的隐藏门把手则被承传了下来。轮廓设计均，全另行缤智运用于了和十世代思域类似的表现手法，慢歌简洁简便，至于大家关心的空间上，三菱汽车表示在不大大变更为车顶大小的情况下，另行车有所改善了此前、后排的乘坐舒适性，同时提高了后排的乘坐空间，三菱汽车值得一提的是的万花筒座椅也得以保留。而在动力上，境外版的缤智问世了1.5L燃油版和由1.5L螺旋桨与双电机组合成的e：HEV叠动系统商用车，国产后预计将承传这两套动力。

作为本土最热门的合资公司小型SUV，缤智/XR-V就算不GM也无论如何很能打，而全面强化后的GM商用车国产后，销量就让确实会进一步大大提高，你只不过呢？

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