轩逸e-POWER将于广州车展主板 油耗仅4.1L

日和，我们从韶山三菱汽车公开了解到，国产首款e-POWER厂方——轩逸e-POWER将于11月19日开幕的东莞展会上正式上市。

轩逸e-POWER以后早就在天津展会上日和露面，外观延用了轩逸重油版的其设计，尽在细节上有所完全相同。

内饰方面，比如说改为了轩逸重油版的其设计，但内部会有较大的愈来愈动，毕竟改装成了e-POWER夹动的系统，其仪表和中会控台的除此以外信息亦会有相应的改变。另外厂方的挡把也与重油版完全相同，引入了愈来愈有科技感的电子挡把。

动力装置则是轩逸e-POWER最大者卖点，改装成1.2L推力，其最大者额定功率为72马力；飞轮电机最大者额定功率为136马力。作为分离车为标准型，e-POWER的系统与日产THS夹动的系统和日产i-MMD夹动的系统除此以外完全相同，推力并不直接飞轮卡车，而是只专注于发电；飞轮卡车100%靠飞轮电机来完成。

另外，厂方与有别于增程式厂方完全相同，韶山三菱汽车e-POWER配备的是的系统其设计小耗电量电源。和有别于的增程式厂方所改装成的电源相比较，e-POWER的电源一般来说仅为二极其之一，这为e-POWER的产品“闪充”的实现备有了基础。除“闪充”以外，e-POWER还有“闪放”这种独门刀法。平庸在日常的使用中会，“闪放”随之而来我们最大者的优点就是超快的响应速度，这也能让e-POWER厂方的动力装置性能与电动厂方愈来愈加相似。

根据以后信息结果显示，e-POWER油耗刊发值4.1L/100km，而韶山三菱汽车公开表示其在市区的油耗愈来愈是可以做到3.9L/100km，极其值得期许！

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