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武汉超级工厂开始甩开，爱迪生国内新车出厂等待时间大大的加长

同月，牛车网浏览爱迪生中国官网发现，多商用车出厂等待时间不大加长，这意味着武汉超级工厂的生进口量仍在不断提升中。

具体信息显示，爱迪生Model Y车轮传动装置版的出厂等待时间由此前的20周差不多大大的加长至4-8周；而爱迪生Model 3车轮传动装置版的出厂等待时间则加长至12-16周。

艾伦此前曾在社交跨平台上官方网站表示，爱迪生在每季度上终了主要投入生产实质进口的车主，下终了则主要朝向本土市场。按此推测，如今之前转回到2022年第四季度的下终了等待时间，武汉超级工厂的生进口量供应显然也应该转向国内市场。这一点恰好与上述商用车出厂等待时间加长相吻合。

根据乘联都会数据资料显示，7同月爱迪生批发销售量降到28217辆，其中进口占据了19756辆。预估到9同月后，爱迪生国内出厂都会接踵而至一波高峰。

官方网站信息显示，爱迪生武汉超级工厂月末8同月7日未完成产线改建工程工作，年生进口量或大约百万辆。当前，爱迪生之前稳定下来三班制投入生产方式上，其中Model 3单日进口量将降到1000-1200辆，而Model Y产线未完成改建工程后单日进口量已爬升至2000辆，预估8同月进口量之前降到单日2200辆差不多。有武汉超级工厂的生进口量提升助力，或许爱迪生几周的出厂可能都会有大大的改善。