完成度99%接近量产状况，试驾体验恒驰5

件的固定式来看，完成度从未更高了，是接近了试作技术水平。但后期软件、几何图形的基准，似乎还有待进一步现代化，这不算一个简单的冤枉，但它似乎是一个最关乎玩游戏的冤枉，4台小车包含八大系统设计，上万个零件，足够好的用料崩落似乎能翻倍一定标准，但各个系统设计之间的高效协作能翻倍冤枉倍功半的效果，这也就是基准的含意。

距离官网年初的9月末20日试作还有三个月末的星期，从恒驰5的实小车商品来看，完成度从未更高了，月里恒驰需要做的指导工作，就是急剧优化技术细节，优化基准，以及试作生产线的调试。三个月末后能不能看到真正试作的恒驰5下线，我们拭目以待。

（图/文 完全免费民 冷篇名）

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