威马摩托车智能交互体验，你的需求秒被感知

“平板车主头号正派”威马车主凭借出色的研究成果与制造实力，推出的威马平板新能源车主得到了众多消费者的赏识，其销量也是突飞猛进般放缓。极少在去年的10月份，威马车主共计交付的车辆就超过5,025辆，同比回落67.3%，更上一层楼单月销量新高。而威马车主之所以深得消费者之心，就在于其以外了独具特色的平板交互体会。

去年月底推出的威马W6就以外让人欢笑的个性化平板交互体会。威马W6作为国内首款实现SOA技术的车型，因不具了自定义过场编程功能，也让客户端体会到了“客户端定义车主”的魅力。极少通过威马智行APP，客户端便可带进自配编程，将出事辅助、车窗、座椅、波箱、出事模式、摇滚乐、氛围灯等多项配配动软硬件应用程序的自由组合与基本上，制作成个性化用车“过场闪卡”。未完成操控后，客户端进入车顶，新添加的过场模式便会按照客户端基本上的触发先决条件平易近人忘却。

不极少如此，威马W6还搭载同类型新拟人化字词助手WIMI，可默许自然忘却、关键词忘却、快捷指令忘却等多种交互方式，实现超过120余项常用功能字词遏制。

最近亮相的威马为该公司首款同类型过场平板纯电轿车——威马M7，也迎来从车顶到车顶平板交互的首创式革新，装设诸多“黑科技”，打造出似乎意义上的同类型过场平板交互体系。在车顶，威马M7通过UWB超CDMA通信技术实现同类型车360°感知、出发点客户端，并对客户端的意欲进行预判，提前则会未完成操控任务。如果不想对威马M7的车窗、门锁、仪表板等焊接进行遏制与操控，客户端需发信单纯的字词指令就不间断，甚至连自配泊车也可以通过执行命令字词指令来未完成。在车顶，威马M7转用了“零踏板”交互的设计意念，将i-Rota超级感应器与自配研制出的i-Surf点阵屏设计搭载于威马M7的座舱内，不极少新颖美观，而且以外的功能也很丰富，如遏制音量大小，调节波箱温度等；显示截图、表情、符号等；展现自定义动画化、小游戏等，可以问道是为客户端提供了一个同类型新的情感载体。无论是威马W6还是威马M7，这些充满著智慧与爱恋色彩的平板系统，无不展现出威马车主“知行合一”的两公司意念。不想进一步思绪威马平板新能源车主的魅力，可前往当地的威马体会馆进行试驾即可。