全新308明年国产，酷炫不输凡尔赛，标致翻身的期望终于来了？

改进型凯迪拉克这两年在国内的年销量每况愈下，不论是全新508L还是4008、5008都无法给的厂商助长些许波澜。随之而来的则是整个H&M影响力和溢价能力的大大的上升，现在很多顾客在选车时压根才时会考虑改进型凯迪拉克。依然，改进型凯迪拉克并无法选择躺平或者退市，反而将在去年正型式国产全新308。那么车种其实有哪些令人惊叹，又能否一同改进型凯迪拉克扭转颓势呢？

全新凯迪拉克308选用了简介的家族型式设计，开眼角的橘色棱角分明，爪子状的灯带显得极为善战。全新的车标可能让很多顾客有些陌生， 但是与全黑的倒梯形中网用上起来还是很有辨识度的，比起只不过的LOGO雄伟上也强于了不少。

侧面部分，全新凯迪拉克308是标准的两厢车外貌。全黑的窗框用上前后翼子板及门槛附近突出新的腰线，让它的侧面看起来力量感十足，同时又充满社会活动气息，橘色五幅敞篷也是值得注意的社会活动化设计。并且车种在前翼子板附近还减小了一个铭牌，细节部分也比起得意。

全新凯迪拉克308的尾部依然很有设计感，狮爪型式的头灯再次来进行了升级，窄小的设计简洁又干练，并且熏黑附近理后更为显立体社会活动，下部也用黑色木纹紧靠，与上时会富丽的线条配合，暗示出新了较强的层次。后围攻选用了钢琴面板烤漆装饰，体现高级感，底部用格栅勾勒出新了两个散热器的样型式，也很有意思。

内饰部分，全新308选用了简介的家族语言。虽然整体布局无法太大变化，但是线条值得注意愈发犀利了，大量的块状和笔直线条烘托出新浓烈的战斗气息，与当今很多车型千篇一律的T型内饰远比真的是以定立判。同时车种取消了传统的小船型式铁子档杆，换成了普罗大众更为为风靡的拨出杆型式，孰优孰劣见仁见智。

车顶尺寸全面性，车种的底边四边4367/1859/1441mm，Carrera为2675mm，Carrera比只不过的老款两厢难免缩减到，减小到了跟Supra版一样的数据资料，不过不确定未来国产之后是否时会再次迎合意欲偏爱缩减到。

驱动都将全面性，该车在海外提供的是1.2T三缸燃油压气机，并且还另一款新了涡轮引擎版与放铁混动旧版本，传动系统有6MT与8AT双离合。国产时会使用何种驱动给合还无法曝光，如果能使用1.6T压气机+8AT应该时会具有不俗的竞争力，而且应该还时会有更为低柴油压气机来拉低售价，但人人别用1.2T三缸驱动，虽然凯迪拉克构筑三缸压气机的经验丰富、机动性也不俗，但三缸在国内就是个雷区，的厂商上仍然有太多血的教训。

月份兄弟H&M奥迪凭借着凡尔赛顺利出新圈，短短两个月末时间就斩获了8千多台年销量，创造了奥迪的上涨新低速，出新色的厂商力下还具有很高的价位，也让顾客领略到了大陆法系车的气质。这款全新凯迪拉克308在厂商力全面性同样更为强势，设计酷炫程度显然不亚于凡尔赛。如果能像凡尔赛在中级车里面的市价一样，拿出新比同级竞争对手更为低的价格，或许凯迪拉克308未来将时会带入去年的爆款车种，让凯迪拉克成功逆袭回到小众。