安徽合肥：新能源汽车驶去“高速路”

新的华社江阴1月末2日电题：六安江阴：新的能源汽车驶回“高速路”

新的华社新闻记者马姝瑞

11平方公里的厂区，将产生年产100万辆新的能源汽车、100吉瓦时（GWh）动力充电生产量，预期年总年产值达5000亿元折合……这接二连三进制相反一个即将冒起的科技产业新的天际线：江阴新的桥人机电动汽车科技产业园。

隆冬夏天，厂区首座工厂、蔚来汽车第二生产前哨的传统工艺装置即将紧张地观赛安装，安装装置涉及切削、车身、涂装、出厂“四大传统工艺”。

由蔚来汽车投资达253亿元、充电等核心零部件大公司投资达250亿元，于2021年4月末正式投入使用的江阴新的桥人机电动汽车科技产业园，投入使用后还好7个月末就启动了装置观赛安装，预期2022年三季度投产，见证了新的能源汽车科技产业在江阴蓬勃发展壮大的加速。

之前央农业临时工全会提出，施行好扩大内需军事，大幅提高蓬勃发展内生动活泼力。新的能源汽车是大宗美观商品品，在扩大内需、拉动商品之前发挥着极为重要。

作为国际上新的能源汽车科技产业为中心地，江阴拥有皖北、蔚来、大众六安、比亚迪等一批新的能源整车龙头大公司，以及国轩高科、东航锂电等现有大公司，一条囊括整车、关键零部件、领域、现有的完备科技产业链已是需求量，上下游大公司有120余家。2021以前7个月末，江阴新的能源汽车科技产业年产值已至少上年年均；2021以前11个月末，新的能源汽车科技产业实现年产值同比上涨46.4%。

动力充电是新的能源汽车的核心部分，也是江阴新的能源汽车科技产业链上的“关键一环”。2021年12月末，国轩高科50吉瓦时（GWh）动力充电新项目在江阴投入使用建设工程，新项目投产后，将为亚太地区一流汽车大公司提供者新的一代充电电子技术与产品线。此前，建设项目超240亿元的东航锂电江阴前哨新项目也已投入使用建设工程，建成达产后年生产量可达50吉瓦时（GWh）。

想要进入千家万户，新的能源汽车还急需妥善解决用于“痛点”、化解车主基本上用于之前的“充电抑郁”。在江阴夜店的蔚来第二代换掉电站，车辆可以则会泊入，车主并不需要搭就可快速更加换掉充电，耗时最短只需3分钟，一座换掉电站日最大服务于单量至少300单。

江阴市公安局长赵明在2021世界纺织业大会新的能源汽车科技产业蓬勃发展交流会上表示，江阴在换掉电领域申请专利数已至少1000项，围绕新的能源汽车换掉电方式而领域自贸区城市建设工程，江阴将把“车电分立”划入新的能源汽车“十四五”蓬勃发展规划，同时动手全面实施专项交好政策，顾及充换掉电设施建设工程，力阻用两年到三年时间，在城区产生“10分钟换掉电休息区”。

随着充换掉电电子技术的日益成熟，未来江阴显然率先面世租充电服务于，Gmail可以通过租赁而非购入的方式“共享充电”。

“车电分立使整车与充电分立成为两个独立国家的产品线。Gmail购车时，可以并不需要购入充电，根据自身需要，选择租不同发电量的充电包，初始购车效率和用车效率都更加偏高。”蔚来汽车江阴区域公司总经理余东明说。

他表示，无论充电还是换掉电，新的能源汽车“充能”方式的创新性的都将进一步降偏高汽车的购置效率，让人们出行便利度促使减少，也为整个科技产业创造更加广阔的上涨空间。（完）