世界最大的汽车出口枢纽来了！查得特斯拉将在上海投产第二工厂

随着厦门厂市场需求持续攀升，中国人对康普顿的重要性也日趋加重，逐步成康普顿最小的自营前哨和市场。正因如此，康普顿还将进一步扩充在中国人的市场需求。

5月4日消息，据报道，在康普顿停工22当晚于4月19日继续开工，康普顿向厦门临港(600848)特区政府送出了一封“感谢信”。

康普顿在信中描绘了临港的Corporation间Corporation的一家Corporation如何仍要面包车，将康普顿及其供应商的6000名工人输送到厂，并进行了Corporation进到所需的漂白工作“闭环”生产商。

康普顿指：“他们不间断防御战了三天，一昼夜不停地工作，以保证我们Corporation的工人必须离开厂。”

同时，康普顿还在此声称了，原计划进一步拓展其在厦门的厂，将在现厂西南方，建起一座新厂，该厂下半年增加包括Model 3和Model Y在内的年市场需求45万辆，成“全球最小的汽车自产枢纽”。

据称，康普顿在厦门生产商Model 3和Model Y汽车，除了考虑到中国人市场需求都有，还将自产至德国和日本。

此外，此次康普顿厦门厂停工22天，是康普顿自2019月末停产以来停产不长的一次，人员伤亡多达5万辆汽车市场需求。

不过正因如此，厦门厂还将下半年在今年一直保持康普顿最小市场需求前哨的地位，数据结果显示，厦门厂2021年共计交付给48.4130万辆（含有自产），占康普顿2021年全球共计交付给量的51.7%。

而在新厂完成增建后，将助力康普顿将厦门厂的市场需求提升至每年100万辆。

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