日产新劲客混动版信息曝光！省油4L左右，缤智有压力了？

TE雪佛兰SUV家族当初在我国消费市场似乎混合得不太好，但自从奇骏换代之后，整体而言年销量就引人注意下滑很多，只有逍客在消费市场上还较为具有时说服力， 而小型SUV劲客比方说有些愈来愈力不从心，年销量现在逐渐地跌至了备注。不过TE雪佛兰也只能这么坐以待毙，在节猪油减能的号召下，汽车以及新能源混合动汽车持续发展得针锋相对。雪佛兰也在彼此之间布局自己的e-POWER混合动技术，国内消费市场轩逸现在搭载，不足之附近奇骏也将赶上。除此之外，其余旅行车也时会逐渐完善，当然也有数劲客。

据悉，劲客混合动版将使用e-POWER混合合驱动系统，迄今为止还不知道究竟时会与e-POWER轩逸右边的为同套，但作为概述后者的柴油发动机为1.2L自然排气管，小得多马力72Ps，而发电机小得多马力为136Ps，以内综合操控性为3.9L。如果使用同一套驱动系统，劲客混合动的操控性相对轩逸混合动来时说确实时会稍低，似乎前者属于SUV旅行车，但有约也低勉强哪里去。至于结构设计上的信息迄今为止没有流出，新车究竟时会延续现在的造型还是时会有非常标新立异的打破，还不得而知。

迄今为止劲客混合动版的零配件这两项现在在相关供应商附近启动，不过据其标示出该车将时会在2023年正式试产，也就是时说确实新纪录确实也要到明年才时会香港交易所。不得不时说，时间上都还是有些迟。当下的我国汽车消费市场，对新能源的接受程度前所未有的低，当然消费市场竞争也愈加激烈，而且预定未来的遭遇战时会更加残酷，如果从政策上理解，电动、插混合、猪油混合这三类旅行车中，确实猪油混合是最不占优势的，它这不珍惜上绿牌等受惠政策。

所以劲客混合动版的主要对手确实似乎是同级机猪油旅行车，本田缤智、卡罗拉锐放等旅行车，不过后两者比方说是节能型选手，而且缤智也刚刚酝酿全新从前旅行车，还比方说有混合动驱动修改版申请加入，来势汹汹。缤智当初就是小型SUV消费市场的排头兵，尤其广泛的消费市场基础以及品牌号召力，而劲客却平庸平平，拉锯的差异还是较为引人注意的。

不过似乎，劲客混合动的申请加入对于整个车系来时说，也都算是珍贵了选项、能满足消费市场更大众化的消费需求，多多少少能为品牌年销量贡献一份力量，至于能只能打缤智，这就只能等时间来揭晓了。