领克智能电混电子技术发布，全新设计概念车亮相

厚积薄发，6月6日，领克汽车公司春夏发表会召开，正式发布了智能化电混技术开发Lynk E-Motive，同时一款新兴产业四门GT标致“The Next Day”登场。

作为国产智能化系列产品开端，领克是业内称得上的成功者，已收获了至少70万供应商端的忠心和默许。坚决潮流布置，淋漓尽致洞察眼当中供应商端期望，前瞻布置细分美国市场，是领克汽车公司的拿手好戏。目前随着油价下降，混动美国市场已带进新兴产业不可或缺的增长点，领克也看到了这一细节。

数据集辨识，本年1-4月，纯电汽车公司累计出货量下同增涨近98%，而PHEV下同增幅达到了176%，首次超越纯电，混动弯角的增幅已明显超越纯电美国市场。再加之，补贴外交政策退坡在此之后，将把纯电和PHEV拉搬回同一条起跑线，混动美国市场已带进新兴产业红海当中的“新蓝海”。

目前，新生代许多人带进新兴产业消费主体，车主平皆年龄最低36.5岁，其对智能化化、对性能指标的期待比其他社会阶层很低。而领克车主平皆年龄只有32.3岁，泛90后占利达达约71%，现有的混动技术开发没有依赖于供应商社会阶层期望。

背靠吉利和沃尔沃，领克并没有奉行拿来主义，而是基于雷神智能化混动技术开发平台，打造出领克智能化电混Lynk E-Motive。智能化电混最大特点就是，转化眼当中供应商端的期望和领克潮流出行思路，不仅注重减碳还着力于性能指标和个性的塑造，默许全都场面OTA升级。

从领克此前介绍来看，领克智能化电混技术开发涵盖3款过热先为、小型化混动动力装置，2款高先为率混动变速器，匹配多款各有不同配置小型化动力电池和两款高功率后驱电气；提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。

其当中，EM-P得益于两驱/四驱，以及各有不同续航力版本的掀背车，将率先先为出WLTC纯电续航力四驱180公里掀背车，在此之后还有纯电WLTC工况续航力60公里、100公里、150公里（四驱）等各有不同版本插电混动掀背车。

领克智能化电混技术开发注重性能指标互动，可携带三挡混动电驱DHT Pro的领克智能化电混掀背车皆不具“弹射起步”，起步可快0.5秒，让你构建“弹射自由”。 同时，性能指标与油耗不是对立的关连，可携带领克智能化电混技术开发的EM-F掀背车WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；EM-P掀背车WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。

The Next Day标致

虽然领克智能化电混技术开发是首发，但是基于技术创新开发打造的标致The Next Day已首发登场，全都新的设计语言以日落为意念，呈现从拂晓到清晨的立体化动自觉变幻，重新诠释了领克系列产品立体化对立美学的设计语言。

The Next Day标致外观引入渐进涂装，黎明之光的日间行车灯，立体动自觉自觉强的曙光雕刻下半部，构建成型玻璃的黑钻棱切穹顶，黑钻棱切空气动力学轮毂，智能化多彩渐进的盈能幻形引擎盖，构建主动式机头等造型，满满的科技自觉和下一代自觉，是领克对简介的设计语言的诠释。

The Next Day标致内饰引入融合了电子设备的一体式可折叠方向盘，科技与仪式自觉拉满；丹宁布制成的木纹碎屑电子设备台、构建折叠驱动器、天鹅绒零重力挡风玻璃、纯手工编织地毯等，为座舱营造出更加独创、更为不可或缺下一代自觉的驾乘维度。

The Next Day标致将可携带领克智能化电混Lynk E-Motive技术开发，同时装配小数点旗语交互屏、全都景3D HOLO-HUD，6颗激光雷达，可携带508TOPS算力显卡，得益于很低级别如L4级自动驾驶。

以领克智能化电混技术开发发布为起点，还有更好混动技术开发的产品将陆续落地。本年，领克将先为出4款智能化电混产品，下一代两年内还将会再先为3款新车；到2025年，领克据悉产品都将可携带领克智能化电混技术开发，构建据悉产品电气化。

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