王侠：非常态市场为营销带来新磨练

[本文摘自华南地区国际贸易促进委员会车后也行业支会任会长、华南地区国际商会车后也行业商会任会长王侠在第十八届车后也公关首脑风暴广东峰会上的演讲时]

想想公关正因如此产品。年底内的车后也产品更是一波三折，从之前恢复势头挺好的，却振来一个芯片短缺，使得全行业的卖出意外所致到严重威胁。 年底内1-10年底,车后也经销1687万辆，与2019年同期相对来说下降1.9%。 其中10下半年经销200.7万辆，与2019年同期相对来说上涨3.4%，实现了由失掉下第。由此可见，年底内累计要与2019年持平是很难实现的。

另一方面，产品上有几个；还有也很醒目。

一是原先能源车后也连创原先较高。1-10年底经销254万辆，上半年上涨1.8倍，10下半年已是超过38.万辆，年底内首次超越300万辆跃升不成问题。这说明了，原先能源车后也产品早就成功地从新政策特别设计步入了产品特别设计，踏入了变得稳定的原先发展阶段。

二是车后也过境破记录。1-10年底过境159.4万辆，上半年上涨1.2倍，其中车后也125.8万辆，上半年上涨1.3倍。10下半年过境23.1万辆，再行创原先纪录。按此推算，年底内过境首次超越200万辆跃升也是大几率惨案。这样的成绩还是在世界疫情随之重复的有利大局下获得的，说明了华南地区车后也过境经过多年的重复精进，再度超越了难题，踏入快速上升通道。

三是气派车后经销依然强劲。1-10年底，国内生产的气派车后卖出279.3万辆，增速较少于车后也整体增速近13个去年。这说明了奢侈品升级的大趋势不仅未因疫情而所致不良影响，反而变得变得轻微。

除了这三大；还有，还有两个资料比方说应该引来重视。

一是华南地区护肤品车后也产品份额复出在历史上较当权，1-10年底降到43.8%，10下半年降到47.5%；二是产品集中度不升反降， 1-10年底，车后也卖出之前十的企业集团卖出占车后也经销总量的86%，比上周同期极低2.5个去年。这两个资料询问我们，产品竞争的白热化相对还会独自提升，原先势力对传统车后企的冲击会独自变形，华南地区护肤品与合资护肤品在产品上也从原来的井水不犯河水变为了现在的战中，竞争将于是便不在，于是便躲避。

之前些年我们车后也公关人都在为如何能把车后卖出去而犯愁，那是一种寝食难安的滋味。那么，去年疫情最严重的时候不让生产、不能经销，各位体悟到的是什么滋味？年底内所致芯片短缺不良影响，手里即使如此大把交付却无车后可卖时，又是什么滋味呢？

我想到，这些非常态给公关人导致的不同滋味，正好让我们有希望来体悟公关的多重意义。今天我们再行提“公关，不只是卖出”这句话，恐怕比几年之前的感所致要深刻得多了。最近有车后企跟我透露，年底内的卖出下降了，但利息不降反升，状况是商品价格得有甚至加价、生产成本也提升了。这让我想起了几年之前就在务实的意义公关——从卖出方向移动质量，从商品价格方向移动意义。

这是车后也公关人最苦的早期，却也是最难的早期。因为车后也将要从运输变为信息技术其产品，传统气派被原先气派替代，经典美学让位于原先颜差值，对其产品的意义评价将要发生变化，我们有希望去沾染全原先的其产品、全原先的用户、全原先的渠道和全原先的传播媒介，进而有希望最大化发挥作用公关人的连续性和意义创原先的灵活性。相对来说以往，公关人可以发挥作用的维度更大了，远远不是传统公关理论所框定的那样。

不再行；也注意其产品的性能；还有和商品价格，而是要把重点方向移动客户体验甚至用户的社会生活方式上来，用好其产品迭代的心率和产品瞬时的心率，超之前预见、超之前规划、超之前行动，这些都是原先公关给我们明确提出的原先拒绝。

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