YY学车被爆“跑路”：有教练1个人带160名学员，还有人借转附中骗钱

YY种管理系统下， YY职修车旗下控股多家驾驶者专业训练美国公司，通过租用形的单兴办高尔夫球场。副领队不同属于YY职修车直聘员工，按“聘用＋提变成”方的单将得到工资。天眼查标示出，YY职修车控股的驾培美国公司有番禺悦悦非机动车驾驶者专业训练有限美国公司、深圳悦悦轿车驾驶者技术服务项目有限美国公司等6家。

YA种管理系统是称之为其他驾校与YY职修车合作关系，YY职修车负责管理推销通气、给予辅导员，驾校负责管理给予场馆与副领队。YB种管理系统是称之为副领队个人身份与YY职修车合作关系，副领队个人身份负责管理承担场馆收取、油收取等，YY职修车负责管理给予辅导员。

所有与YY职修车合作关系的驾校高尔夫球场，全部含有YY职修车的logo。在仅仅公交管理系统全过程之在此之前，辅导员没判断副领队与YY职修车不同属于哪类合作关系种管理系统，YY职修车美国公司也没必要副领队人员的耐久性。

有副领队向报导解说，YA种管理系统和YB种管理系统下，驾校或副领队可自行招生；YY职修车负责管理招生通气，却是仅仅负责管理合作关系驾校及副领队的专业训练管理；许多副领队却是与YY驾校缔结合分之一。

王均告知后期新闻报报导，他几个翌年之在此之前转用为YB种管理系统，自己租了一个场馆，专业训练YY职修车调配的辅导员，YY驾校按照笔试通过的辅导员数量给王均有价证券额度。

从YY种管理系统的副领队，再到YA种管理系统、YB种管理系统的副领队，王均全部尝试过。他告知后期新闻报报导，YY职修车美国公司2019年左右还是以YY种管理系统居多，到2021年年末以YA种管理系统居多，到2021年下半年YB种管理系统数量大不如前。

随着YY种管理系统自有副领队暴增，场馆关停，辅导员更多被调配到YA种管理系统与YB种管理系统的驾校下。王均说是之在此之前一个副领队最多能带80个辅导员，但自从大量副领队离开之后，他最多同时带160多个辅导员。

在小鬼检控模拟器上，有辅导员反馈，“交钱在此之前服务项目态度超好，交钱后几乎无服务项目。推销与仅仅合乎，公众号所推销的该直通接送、教务长PK服务项目，仅仅上并不能。”

（幻灯片来源：图虫）

网络驾校频频歇业

网络驾校歇业的案例名噪一时。

2018年9翌年，凸凸职修车公开发表公告，因为数家不善，倾力注资失败等原因造变成了资金投入链松脱，宣布模拟器停止公交管理系统。2019年10翌年，OK职修车歇业。

阻碍区域最大者、受到阻碍最广的案例是鸡职强。2021年9翌年，以“网络＋驾校”种管理系统闻名的鸡职强宣告破产。2014年，鸡职强进入驾培市场需求，并说是以网络思维改造宗教性驾考大型企业，推动职修车大型企业的创新与飞跃。

鸡职强开启强势市场营销，“职修车就找鸡职强”的广告遍布各地。有报道，2014年至2019年，鸡职强5年底累计注资2.4亿元，但广告投入就逾4亿元。

此外，鸡职强以低价策略吸引辅导员。一名行内曾认为，一名驾校辅导员专业训练变成本分之一为5000元，鸡职强以低价为噱头，3000多元职修收取没其余部分专业训练变成本。低价招收辅导员，多招数人就就让一份钱。

鸡职强把大量资金投入可用市场营销和补贴，造变成了借款人严重不足，早不须注资没已向，“烧钱”种管理系统便没之在此之前，再度造变成了破产。

广州市驾培大型企业协会秘书长黄嘉辉向后期新闻报报导分析，其余部分网络驾校回避“数家+合作关系”种管理系统，本质却仍是反之亦然模拟器，主要业务是招生通气。这些披着“网络驾校”披风的反之亦然模拟器游离于交通部主管部门控管之外，招生不正因如此。

亦同收收取是驾培大型企业最大者痛点，“一旦交了钱，辅导员在早不须职修车全过程之在此之前一旦有任何情况，都很难将钱拿回来。”黄嘉辉声说是，系统性部门准备回避措施改变大型企业境况，开始试行第三方存管服务项目，在产品和驾校之外创设资金投入存管方，产品将职修收取亦同仅仅上第三方模拟器。该模拟器根据产品职修习施工进度将资金投入交给驾校，职修一期中交一期中职修收取。产品在考上驾校时，也可以选择买进，不必要早不须出现情况，损失金额过大。

（文之在此之前王均为化名）