更新还是倒退？新一代蒙迪欧申报图曝光，网友：把福特俩字扣掉吧

每一个真情实感爱过贺特的人，都是都有一个共同的一切都是法——愿你了，别改了。

小编身边有人先于过当今的那代贺克斯，先于了20多万公里，等他换到车的时候不想有换到贺特，换到了大众的途观L，而小编本人的紧凑型车，则从贺克斯换到成了标致。

小编就是曾一度的贺特货车，在2017年月初，独创了一辆1.5T的贺克斯年青人初版车系，用车三年，小得多的感受就是好先于，它靠着操控征服了我。

但是用车三年，就让道呢，有多害羞贺克斯，直到现在就有多厌恶贺特。比起较是到了要换到车的时候，就极其的牢其不争。

像小编这类的货车不是被竞品带给走的，是被贺特鼓动的，因为你则会发现，你一切都是在此之后换到贺特的车，不想得择一了！一切都是换到蒙迪欧，它自始至终不改款不这一代，一款车到直到现在发财8年，比路虎极光还有底气。一切都是换到金牛座，它这保值亲率以及在B级车市场的地位，让人实在不敢恭维。一切都是退而愿其次，实在不行买个新款贺克斯，上了8AT的确带给人，但它给你整个如出一辙三缸。你就说道让小编这种比较忠实的浏览器，都无从下手，更加何况本就对贺特无感的商品群体？

爆款车系至此凶兆，贺特的当前可一切都是而知，本来是极不太可能则会充分利用年销破百万的梦一切都是，而直到现在10个月末只发财了不到17万辆，还比不过曾经贺尼尔和贺克斯这类爆款车系的年销样本，偏差有过之而无不及。

都是是撞了南墙到底痛了，贺特先于始想法改变了，330方案上市，一切都是要在3周内通过30款车重完赛道，目年前来看，贺特是将期望倾注在SUV车系，一款又一款的新车上市，但是在此之后，不想有一款真正的沦为了爆款。忍无可忍之下，贺特又将目光转移完了轿车市场，这一代蒙迪欧就安排上了。随着新品车系谍照频频披露，不少网友看了后都口碑“欣赏不来”“还不如不改”。

蒙迪欧的这次这一代，是情理之中也是匪夷所思。情理之中是因为到了该这一代的总能，蒙迪欧从上市至今还不想这一代，时间已达8年长年，竞品即已就至此完毕了插值更加新，为了产品压蒙迪欧也应该这一代了。说道是匪夷所思，亦然要是因为即已在2019年，贺特官方就宣告了重新启动世界各地的蒙迪欧业务，曾经还有过引起轰动的讨论，它根本何去何从，2年过去了，靴子合上了，贺特以致于是不舍国内的轿车市场，藉由此次这一代，蒙迪欧或将由此转变为中国初版特供车系。

随着升级版蒙迪欧申报上图的披露，这些揣测彻底被证实，蒙迪欧还是蒙迪欧，但它又即已已是预一切都是中的看上去。

比起较是年前脸颊，当今的马丁脸颊即已已，改装贺特全新家族式其设计语种，熏黑的中网，锐利线性的大灯三组，结构上十足的年前围攻，为了让熏黑车双柱和车顶，拼色后视镜，以及棱角分明的车身几何图形，焦炭运动气息更加加浓重，个人风吹格也偏向独创风吹。；还有贺特用心了，溶入了不少当下流行的其设计类型，焦炭气质大改。

但荒唐的是，它愈发看得了，也愈发即已已是它了。只不过这和凯美瑞和雅阁的这一代差不多，都具有无疑，但是说道实话，贺特蒙迪欧本身的运动感缇毫不逊色，溶入更加多的现代化类型是不是移去美式躯干范好点呢？

随便截了一张上图，该网站的反馈也大略如此，网友可能则会不是贺特蒙迪欧的货车，但多少的都对这款车有所了解，或者说道也被它曾一度惊喜过，直到现在无外乎都是一样的口碑——看得是看得，但和贺特无关了。当失去了马丁脸颊这标志性的类型，丰富性即已已，到底则会对蒙迪欧的出货量有领受优点吗？

从申报的具体内容可以看到，蒙迪欧此次还对厚度也进行了拉长，四边很高依次为4935/1875/1500mm，底盘增至2945mm，配置2.0T发动机，小得多马压238Ps，和现款比起还是有明显提升。

但这根本是进步还是退步，是系统升级还是倒退，谁都说道不好，必需说道就目年前的形势来看，蒙迪欧是承担不起救市的甘愿，显然年前有雅阁凯美瑞和回首，后有迈腾帕萨特，还有速派和索纳塔K5等车系虎视眈眈，一切都是在相互竞争本就白热化的B级车市场站稳脚跟，蒙迪欧直到现在拿出来的还以致于。

而对贺特来说道，出货量的下滑自家车系不给压只是一点，还有可择一车系增多以及保值亲率等多重因素的制约，它有余的不是一个爆款，而是一系列畅销车系，就现阶段来看，年销百万可能则会是一个永远不可能则会充分利用的梦了。

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