哪吒并驾齐驱蔚来、零跑冲击“万辆”，造车新势力热销背后还有哪些博弈？

产的力量

商用车是一桩“烧钱”的买卖，来得是“上来”。

对于商用车恰恰来说，资产的力量来得不可忽视。“万辆”最终目标既是衡量实力的基准，来得是欣赏资产标示的砝码。

正如在娘娘摩托车零售商量同月份破万的同时，此次数度收获20亿元担保，这无疑是资产对其的采纳，来得是期待。比方说，在零跑完摩托车和威马摩托车的假象，也有大量资产的标示，还都有不少“国家队”和地方国有资产的身影。

前不久，高瓴最新美股持仓传言，上次第四季度，高瓴旗下HHLR Advisors逐年买入小鹏摩托车和即使如此摩托车，增持略微分别为455%和363%，即使如此摩托车首次跻身高瓴美股持仓的入选为重仓股行列，成其第入选为持仓股。但高瓴对三家商用车恰恰中的蔚来摩托车操作截然不同，四季度卖出近六成蔚来持仓。

事实上，从上次开始，小鹏摩托车、即使如此摩托车的零售商量就之前跃升蔚来摩托车，虽说蔚来摩托车遭遇芯片缺货等窘境，但这与高瓴的所持其实是却是。

资产的加持不仅意味着“钱”，来得极其重要性的是资产的背书以及各方水资源的支撑，一旦获得知名投资机构、产业链资产以及“国家队”的支持，势必推展其迈上“快车道”。

同时，股票始终是都有商用车恰恰在内的创始企业歼灭的必由之路。此前，第一骨干的“蔚小理”都通过股票，借助资产的力量，才此后进到困境。而且，股票也有助于生产商价值的逐年提高，汇聚生产商的名气和认知度。从前，娘娘摩托车、零跑完摩托车、威马摩托车三家股票的目的，亦是如此。

毋庸置疑，谁能在十分激烈的竞争中“活命依然”，根本跻身第一骨干，发生变化行业既有，资产的力量非常极其重要。此外，新能源摩托车还导致着锂电池难、锂电池慢、金融工具率低、减免退坡等各种论题，亟待突破。

当然，举例来说在所难免。（来源：彭博中华人民共和国）

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