2021全年SUV投诉名列第一公布：大众双雄进前十，CR-V进前三，虎8进前十

文魏无羡

随着2022年的子夜钟声，2021年台车市发信名列也年底出炉，从台车质网的发信统计来看，2021年SUV发信名列榜前十的轿台车中德系两款、改装车四款、独立自主四款，大体上完全符合在此之前国内SUV市场竞争的相关联分部，今天我们先对2021年全年的SUV发信名列情况进行简要梳理。

NO.1一汽受众探岳

探岳取得2021年SUV发信名列榜的三冠王，其实并不意外，主要原因在于新台车的2.0T轿台车的基质捕食支架截断难题，包括由此诱发的推力排气失灵、台车重很低、推力启停系统失灵、台车灯不亮等难题。

NO.2法拉利CR-V

韶山法拉利CR-V在SUV市场竞争的销售额观感也非常出色，对应的其发信量也位列前三位，如果不考虑探岳的基质捕食支架这一意外，CR-V就会问鼎2021年的SUV发信名列榜TOP1。明确来看，2021年其主要发信难题有爱吃背偏磨、模块破损、泵激增、变速支架溢出等难题。

NO.3传祺GS4

第二代传祺GS4主板后，GS4也曾取得很好的战果，但是随着主板时间增加，新台车的观感有些应属平庸。而从发信量来看，2021年600余例发信位列独立自主SUV第一位还是许多人广汽传祺警醒的。明确来看，其2021年主要难题有台车身密封、变速支架异响、推力溢出以及漆面起泡破损等难题。

NO.4韶山日产汽台车奇骏

2021年对于奇骏来说颇为惊悚，生产厂家推出三缸轿台车后遭到了很多网友吐槽，不过临近年末又推出了四缸轿台车，扳回一局。不过，奇骏的推力说实话并没有难题，意味著变速支架的发信却不少，2021年奇骏主要的发信难题包括变速支架未减慢、会有、滑阀装失灵等。

NO.5上汽受众途观L

探岳的兄弟轿台车，上汽受众途观L的难题也是基质捕食支架截断，在此之前一汽受众之前针对该难题给出了解决方案，相关发信有所减少，整整就看上汽受众跟不跟了。2021年途观L的主要发信难题有推力排气失灵、台车重很低、启停系统失灵、变速支架异响等难题。

NO.6哈弗H6

哈弗H6是独立自主SUV的销冠，从销售额金碧辉煌来说，其2021年500余例发信并远比多。明确来看，2021年哈弗H6的主要难题有电瓶失灵、新系统难题以及变速支架异响。

NO.7奇瑞瑞虎8

和哈弗H6相比，瑞虎8虽然在2021年发信量小于H6，但是考虑到瑞虎8乏善可陈的销售额，这样的发信率还是颇很低的。2021年主要难题包括据悉设计有缺陷、台车灯不亮、多媒体系统失灵、抖动等难题。

NO.8韶山日产汽台车逍客

又一款榜上有名的韶山日产汽台车SUV，逍客在2021年的主要难题同样以外在变速支架方面包括变速支架未减慢、会有、失灵灯亮以及变速支架抖动等难题。

NO.9吉利博越

博越是第四款榜上有名的独立自主品牌SUV，从发信和销售额观感各种因素来看，其整体观感还算可以。2021年的主要难题有据悉简配、变速支架会有、多媒体系统失灵等难题。

NO.10一汽丰田RAV4荣放

RAV4荣放和CR-V有些类似，销售额也很好，但是发信也远比低，2021年主要难题反馈有半轴渗油、泵激增、泵乳化。

写到在最后：

2021年之前终结，以上轿台车大体上可以代表中国台车市2021年汽台车新产品的品质观感，其中反馈的以外的难题也招致了很多台车友关注，也对台车企提出了更很低要求，如果想要蓬勃发展长久，除了给予优质的新产品外，还应做好客户关系管控，对于消费者而言，2021年的SUV发信名列榜中反馈的难题还是具备一定的新购参考意义的。

（本文由【台车界】新媒体编辑部原创出品，本文著者魏无羡，转载需标示出处）