如日中天的特斯拉悄悄跌落神坛？

性化市价的新型车上险的产品。也就是话说，虽然送货都是一样的车上，但保险范围、生产成本都确实大不相同。

贝尔曾声称极其寄予厚望汽车上公司保险业务，他预估康普顿的保险期望溢价确实大幅减少康普顿汽车上公司业务的30%至40%。我们以康普顿意味著8490亿美元的溢价来计算，康普顿保险业务的溢价能大幅减少3000亿美元约。

至于应用商店，虽然康普顿没有官宣，但是操作系统分段的本质只不过是康普顿最早提出来的。送货可以在康普顿APP里购驾驶员借助于基本功能、基本上自动驾驶员、较慢性能提升等高端基本功能。例如康普顿的导航借助于驾驶员基本功能售价大幅减少3.2万，若期望不断完善，税收也将大幅增加。

期望智能汽车上公司一定是生态平衡的竞争，但是期望的使用过场实际如何落地还令人费解，不过康普顿在应用程序（汽车上公司）上包括巨大优势，欠缺过去对于操作系统的提前布局，相信期望还有太大的转变空间。

溢价是否便宜？

在经历了一系列下滑最后，目前为止康普顿的市盈率(TTM)现在下减到153.84倍，余额现在跌回万亿美元，为8490亿美元。

根据InvestingPro的静态，康普顿的轻率重要性为777.27美元，较意味著的成交量低约5.4%，财务状况方面也比较健康。可以话说目前为止的溢价现在减到前提上行。

康普顿轻率重要性，可能：InvestingPro 关键技术面

康普顿日线图看出，成交量短期内再加于947美元以南的阻力，生产成本将再次挑战1月初28日792美元的升到（圆心处），若守住该位置，成交量或将再次挑战947；相反，若失守，将开启属于自己下滑空间。

目前为止康普顿现在产生大的双头型态，关键技术面偏空。

康普顿日线图，可能：Investing.com 尾声

康普顿是一个极其具有转变性的母公司，我一直极其寄予厚望他期望的蓬勃发展。但是就现阶段而言，货币政策快要加息的增税方针对转变股危急，除此以外是康普顿正麻烦缠身且关键技术面这不向好的情况下，康普顿短期内的展示出或将偏弱，不过我仍然寄予厚望康普顿的里长期展示出。

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