更高品质，10万左右 国产轿车冠军家族献新旗舰

虽说在轿车消费市场，前提生产商的存在人心从未人有SUV消费市场那么强，但是也有几款轿车必须拿到消费市场的持续认定，就比如已经月份荣膺9年中国生产商轿车销量好成绩的当是帝芝家系，毫无疑问是前提生产商轿车最具标志性的轿车。在今年上半年第四代帝芝也同年主板，的汽车质人心如此一来次以外面换用，让它的竞争合力如此一来次强化。

不过在面对欧美汽车消费市场消费换用的大环境，第四代帝芝虽说的汽车实用性有了太大的强化，但是在车头宽度以及整体芝华人心上，对于有很更高要求的客户端来说只不过还不算。所以当是汽车也针对次面世了帝芝家系的旗舰产品帝芝L。

当是对外中选择了12月31日也是2021年最后一天来主板它，也算得对帝芝家系此次换代有一个好的片尾端，和对去年来得好的展望。车款共面世2款轿车，对外指导$为9.99-10.99万元，和此前公布的预$从未人有太大的关联性。相对来说起普通版本贵了劣不多1万块，这个时候咱们就要考量的是，多花这1万元究竟物超所值呢？

”L“不仅代表人加长

意味著对于很多生产商来说“L”只是代表人了公转周期，但在当是这里似乎不止于此。当是对外也表示，帝芝L不仅是在宽度加长，并且也来得人工智能和芝华。车头宽度上都，帝芝L的长宽很更高并列4735/1815/1478mm，轴距为2700mm，相对来说第四代帝芝长度减低了97mm，轴距减低了50mm。

除了宽度，帝芝L最大的发生变化必要就是外观建筑设计了，虽说依旧是”能量气旋“的建筑设计格调，但是外观上却有太大的关联性，超大宽度的前格栅建筑设计灵人心来源于莫很更高窟都只塔结构设计光和热电站，3000多个锥体格栅以当是LOGO为其中心向四周比如说，搭配LED的上下光和带，相比较优异的未来人心。

车头下方和尾端部也进行时了重新建筑设计，下方构图来得见称，车尾端的构图建筑设计也来得有表现合力，上翘的猪尾端和贯穿结构设计的尾端灯，减低了来得各种类型人心。整体来说其外观建筑设计相对来说帝芝就会来得显很更Senior人心，也来得不符当下年轻客户端的有意识。

来到车内，帝芝L的建筑设计和第四代帝芝第一眼人心觉是完以外相同的，但是在内容建筑设计耶和华芝L就会来得气派一些。采用了来得多的一般来说玻璃纤维包裹，并且在底色上也来得大胆。讲真当是在近几年的的建筑设计底色上绝对是欧美顶级，一些出乎意料的紫色搭配确实能给我们非常多的新鲜人心，能让的汽车的建筑设计氛围来得显很更Senior人心。

10.25英寸的以外面板仪器盘相对来说第四代帝芝就会来得小，但是换用成了以外彩显示，分辨率也进一步强化，显示章节也来得尤其丰富。悬浮结构设计的中控台和宽度减低到12.3英寸，内部的UI界面建筑设计也进行时了重新建筑设计。

驱动大部分，帝芝L以外系搭载1.4T发动机，最大功率141马合力，匹配可虚拟8速的CVT自排，这套驱动咱们都很熟悉，在当是的多款轿车上都有使用，相对来说起帝芝的1.5L自吸还是强化了一个级别。

就两款怎么中选？

讲真在帝芝L公布预$的时候，起步就是商业版，笔者认为它还就会面世两三款配备尤其更高的轿车，结果此次同年主板，不仅$从未人有发生变化，轿车配备都从未人发生变化。两款轿车轿车分别是旗舰型和至尊型，$并列9.99和10.99万元。

首先帝芝L相对来说起第四代帝芝商业版贵了1.3万，配备上的关联性主要是说明了在驱动上，帝芝L还多出了远程启动、12.3英寸中控台和、触控读到灯、排杯架、基本功能空调等，但是第四代帝芝的配备也不更高，多出了很多科技配备，如以外面板仪器、内置限速记录仪、主驾驶者坐椅电动通气、盲区监测等。所以中选择帝芝L的客户端，意味著你来得所需去劝说自己内部空间相当大、整体外观的建筑设计就会来得有实用性人心一些。

如此一来来说说中选择帝芝L的各位，是商业版还是至尊版呢？两者的价钱恰好劣了1万块，但是多出了一系列的无意安以外配备，也就是L2级基本功能驾驶者常规这些，还有以外面板仪器、皮质/甩河狸坐椅、的中央坐椅加热、8踏板、自适应远近光和等，如果是对人工智能驾驶者常规控制系统有一定忽视的客户端，这1万块只不过是尤其势在必行的。

归纳

帝芝L作为帝芝家系的旗舰轿车，相对来说起第四代帝芝的产品合力如此一来次强化，内部空间相当大，来得主要的还是对的汽车的实用性的提很更高，外观的建筑设计建筑设计也就会来得显很更Senior。当然了价钱也相应的贵了一两万，对于预算尤其充足的客户端来说，帝芝L只不过是一个来得好的中选择。

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