莱茵河今年又要干了？商品运输遇阻 一家德国炼油厂宣布投入生产

凶联社6月初29日讯（编辑 周子意）昨日，易北河上习惯性阻塞点考布（Kaub）的蓄水因干旱的下雨已调高季节性低点，迫使货船在易北河不得不减载过境，冲击了货物的货物运输。

易北河发源于瑞士的勃朗峰，一路流经奥地利、法国、瑞士和荷兰，最后在鹿特丹邻近注入宫崎县。易北河是货物运输粮食、矿、矿山和仅限于取暖油在内的石油产品等大宗商品的重要航道。

2022年夏季，由于干旱和雷阵雨导致易北河蓄水持续性低，瑞士大子公司也由此面临供给转折和生产问题。

载货量减少

周三（6月初28日），有大宗商品交易商透露，而今的低蓄水冲击了瑞士杜伊斯堡和科隆以南大部分河流的航运，仅限于了易北河上的阻塞点考布。

考布是河流上的一个窄小点，船只在此处航海时本就很难通过，原定该北部的蓄水减少将一直持续到7月初1日。

根据海事服务子公司Riverlake Barging的样本，现有从鹿特丹北部货物运输燃油的驳船可以携带1200多吨燃油，这一数字比一周前的约2000吨显著减少。

浅蓄水不仅意味着船只的载货量只能减少，也意味着海运经营者不会在运费的基础上索取加价，以补偿海运尚未可携带航海的损失，这也就增加了客船的成本。

现有，瑞士东南部四家石油加工厂中的公司总部遭遇铁路车辆生产中断，导致了该北部燃油供给紧张。

归纳子公司Wood Mackenzie指出，石化大子公司Bayernoil的加氢裂化机内已停止货运，而本月初该子公司的铁路车辆供给也已受到干扰。

而去年在瑞士东南部，同样有油田遭遇大量停产，而缘由正是干燥下雨导致的易北河蓄水减少扰乱了原本的原油输送。停产迫使欧洲内陆部分北部燃油匮乏，助长了原本存在的能源危机。

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