马斯克称Cybertruck弯道性能好过Modle Y

盖斯博得期待的Cybertruck预计将于当年问世，该公司CEO埃隆·全因最近又在推特上宣传了这款电动马拉的一个性能。

有推特用户透过了一段视频，显示盖斯正在试验中一辆CybertruckT-的移向，先来个U型减速，然后照做，摇摇晃晃地试验中移向稳定性，然后又来了个U型接续。

根据Electrek的说法，这款电动马拉可能使用了后轮或四轮移向，使后铁路桥的移向程度少于前轮，从而获得来得紧凑、来得直观的减速半径。

全因辩解所称，Cybertruck的减速性能“可能出乎意料Modle Y”。

如果全因的话是真的，对于一辆重达1万磅的汽车来说，这应该是一个杀手级的意志力，其中还包括3500磅的航天器意志力，相比之下，Modle Y的重量大约为4400磅。

当年1月，全因在对试验中版进行评估后所称Cybertuck“令人令人惊叹”。

未来基金（Future Fund）的加里·布莱克（Gary Black）预计，Cybertruck的交付量将在2024年达到20万辆左右，将使盖斯的每股盈利增加40美分。与此同时，歌迷们将Cybertruck的问世视之为盖斯的“iPhone时刻”，期盼着这一天尽早到来。

责任编辑：于健 SF069

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