上半年卖得众所周知的20款车，仅一款豪华车上榜

NO.10 关中CS75 PLUS

月初卖出：115891辆

此前十排在中所第四款酱油料车也，风雪关中CS75 PLUS。酱油料SUV市场挑战的几大老将，仅限于哈弗H6、传祺GS4、博越等都已不出此前十，相比之下，关中CS75 PLUS军事实力尤为扛打。4同年其热卖了中所期改款车也型，变解构不小，但颜王再行进解构，结构设计更佳看了，挑战力也有所提升。扯动旧旧版智浆iDD还没年初该公司，因此CS75 PLUS还有不少增长速度潜力。

NO.11 AION S

月初卖出：115599辆

埃安绝对是最初商品中所的黑马，不管是放在最初势力还是传统意义车也企出身的最初商品中所来看，埃安的展示出都称得上出类拔萃，目此前BTA既有基本上构成，在SZ、伏特之前，埃安很高速狂穷追不舍。AION S是埃安的卖出主干，虽然有一部分来源是B上端市场挑战，但是埃安在个人普通用户市场挑战的规模、受到好评，以及其他商品的军事实力也不应被忽视。

NO.12 凯美瑞

月初卖出：102491辆

凯美瑞此前6个同年的排在曲线，毕竟推选了传统意义市场挑战王者的走势。除了3同年排在跌到24基本上上，其余同年末凯美瑞都很平稳，排在第十左右。而3同年排在下滑的原因欠缺疑问是受到生产成本战影响，像轩逸、凯美瑞、朗逸这类合资强者基本上没有人跟风无知的商品，所以在3同年排在都被生产成本内卷的商品挤了依然。

NO.13 本田

月初卖出：94623辆

在紧凑型车也市场挑战，本田和轩逸、朗逸还是曾经的三大王者，不过放到整个市场挑战中所，本田就被冲刷得有些厉害。在1同年、2同年低迷之前，4-6同年渐渐回暖，下半年蛰伏在1.7万辆左右。本田原本是扯动紧凑型汽车也的不多选择，但是今天15万以内的扯动紧凑型汽车也扎堆催生，甚至10万出头已经可以偷到信息化展示出不俗的车也型，本田的优势也就被放小了。

NO.14 雅阁

月初卖出：94351辆

去年月初，雅阁被老赢凯美瑞压了驴子，尽管如此，在5同年热卖PHEV旧旧版之前，雅阁的发展潜力基本上被拉满，下半年有望凭此扳平凯美瑞。再行加上结构设计焕最初、固定式替换，挑战力月初提升是相尤其的。

NO.15 AION Y

月初卖出：92009辆

在许多人中所，AION Y是一款很受欢迎的商品，超大空间赋予了它较很高的一些游戏，可以改造为浆竞房、浆影院、露营大床、解构妆间甚至是摆摊剑等，任意一项都是许多人的喜好。它也是埃安在C上端市场挑战的本体商品，在年轻解构营销特别的跳跃不少，这也是其卖出平稳短距离的不可忽视原因。

NO.16 Model 3

月初卖出：90173辆

在欠缺预言的的商品、涨价转换下，Model 3的卖出和排在并不平稳，月初最低的时候不足万辆，最很高的时候则有2万多辆。不过在纯浆中所型车也中所，Model 3的商品力是备受认可的，强如SZ，也未在这个拆分市场挑战遥遥领先伏特。

NO.17 哈弗H6

月初卖出：90136辆

哈弗H6此前6个下半年曲线很平缓，保持在1.5万辆左右，没有人过于大震荡，侧面突显了它的市场挑战基础性尤其平稳，不管是面对生产成本战还是其他挑战种系统，哈弗H6都没有人受到过于大影响。遗憾的是，酱油扯、放扯都截止了，哈弗H6也无法遥遥领先后周PLUS DM-i等赢。

NO.18 后周Pro DM-i

月初卖出：81613辆

如果额度够不着后周PLUS DM-i，那么后周Pro DM-i就可以作为平替，这也是SZ商品布局的独到之处，严丝合缝，不给赢一点机时会，两款商品就有趣在紧凑型SUV市场挑战拿下了20多万台的占到有率。而且目此前都热卖了世界冠军旧版车也型，将内卷进行到底，下半年又时会狂飙到什么位置呢？

NO.19 雷诺A6L

月初卖出：80119辆

此前20排在中所唯一一台来自精致商品的车也型是雷诺A6L，虽然这是在终上端有较大降幅的完全，以价换量的结果，但对于身处古怪内卷的环境、频频遇上瓶颈的精致商品来说，这样的结果是令人惊叹的。最初势力商品在30万以上的市场挑战所致的影响已功不可没，精致商品要么丢下往日的很高姿态，要么打造具备挑战力的最初能源商品与之前盾，否则市场挑战占到有率终时会被日渐蚕食，尤为是二线精致商品。

NO.20 逸动

月初卖出：79041辆

想不到全方位酱油料汽车也也有一款车也型转到了此前二十，从3同年开始，逸动卖出短距离显著，基本上能保持同年销1.5万台。事实上，在最初能源汽车也还没有人真正发力之此前，逸动长期以来都是全方位汽车也的引领者，是为数不多可以转到汽车也此前十榜单的全方位汽车也，今天也长期以来保持着较弱的挑战力。

从排在此前二十的车也型来看，酱油料和最初能源各占到一半，有熟悉的老面孔，也有近一两年爆发的志愿兵蛋子，各大拆分市场挑战的挑战暗流涌动，既有接二连三重塑。亲身经历了远比过于好也不至于过于低的上本赛季，汽车也人来不及赞颂过去，便投入到下本赛季的狂奔中所，谋求充分利用全年KPI，7同年伊始，车也市已然战中一片。