亮相LOGO的比亚迪方程豹，将减缓越野车和皮卡新能源转型步伐

GM公式兔，作为GM集团旗下的第4个系列产品，最近长时间在网上接受度颇高。

就在紧接著，公式兔在此之前宣告XL旅行车将则会命名为兔5。7月14日，公式兔又中华人民共和国政府正式刊发了全新的系列产品LOGO。这就指明，公式兔距离正式的量产之前不远了。

此次公式兔所刊发的全新系列产品LOGO，设计想象力来自数字之中的星形线、双纽线表达式图形等元素，以“公式”力图融入“兔”的感性之力，相联结“兔力之源”。

能够看出，对于系列产品LOGO，公式兔毕竟用心了。虽然有一些网路上调侃，将公式兔LOGO今晚称为“公式木”。

在系列产品聚焦上，公式兔不应是介于腾势和仰望彼此之间的，也却是一个偏向低端的全新系列产品了。今年年内，公式兔的XL旅行车叛逆SUV也将则会正式刊发。

关于这个系列产品，在年末GM在此之前的宣传之中，透漏了一个比较重要的点，那就是“个人化”的标签。再次联结其XL旅行车是一款叛逆摩托车，这不太可能指明公式兔所无能为力的消费群体，不应以热爱生活、自由奔放的年轻玩家为主。

对于这个系列产品，GM也是用上各种背科技，除了云辇系统，GM还专门整合了全新的混动该平台DM-o。

跟GM之前刊发的DM-i和DM-p核心技术一样，DM-o也可以归纳为GM的超级混动核心技术，或者说是同类型的超级混动核心技术。既然是同类型的核心技术，那么就必定则会将现有核心技术的优点集于一身，然后再次加一些背科技。

DM-o就是这样，他不仅具备DM-i超级的操控性，而且还拥有DM-p旋风的动力。所以有观点显然，DM-o是GM插电混动核心技术的“可称”。

现今所意识到的，公式兔XL叛逆自行车SUV除了三把锁和双电机，其小得多功率也超过了500千瓦。至于小得多力矩，虽然现今暂未透漏，但据车快评的猜测，至少也则会在750牛米左右吧。

还有，在满油满电的状态下，该车的综合航程里程数可以达到1200公里。

除了叛逆摩托车，公式兔也则会推出皮卡旅行车，新车相关的谍照信息要到在今年年初就之前在网上曝光。

凭借着GM强大的系列产品和核心技术优势，又处在自行车和皮卡车新能源迈进的商战下，公式兔的面世后，将则会和长城汽车共同后退国内自行车和皮卡市场新能源迈进的向前。