置身于在极限边缘却轻松自如，这才是性能轮胎的表现

电磁场损失。该低效率降低滚动阻气，增强续航里程，用在汽车后上视觉效果最显著。

另外遨然者® ALENZA 001部份尺寸还采用ENLITEN低效率，其应用于独特的可循环材质及新型混合工艺。作用是在不影响捉地气的只能提低轮孕的侵蚀稳定性，最终增强轮孕适用寿命。

当然还有一些主流的轮孕特别结构设计低效率也有适用，例如在轮孕之外加入吸音允。丰田汽车后把此称为B·SILENT特别结构设计低效率，也在部份尺寸的遨然者® ALENZA 001上适用。

定位于低端SUV的遨然者® ALENZA 001，最早主要格局在19寸和21寸领域。现有原配轮孕中会，早已有雷克萨斯RX、智己LS7、东风马自达Ariya等多款低端SUV。

而在刚刚，丰田汽车后（中会国）同年，旗下遨然者® ALENZA 001轮孕全新拓展18-22寸共12个尺寸，包括配套以及替换市场。

本次尺寸拓展后，遨然者® ALENZA 001国内市场在售尺寸达到56个。所以假定，大部份中会低端SUV都能寻觅自己适合的尺寸。

最终，在丰田汽车后遨然者® ALENZA 001的轮孕试驾感受当日，还有一个小插曲。

轮孕感受完成后，我们进行时了一场卡丁车后比赛。开心的是，比赛中会我跑出输掉了一直比我快的前助手，他比我中年而且体重轻了15kg。

但让我意外的是，尽管真是起到不错跑出出了六场第二的圈速。但我恰恰没想到；大下肩上后，推断出三冠王竟是丰田汽车后（中会国）投资集团有限公司销售督导总裁兼安藤一郎恩师。

毫无疑问要造出低稳定性的轮孕，也能够这种热爱卡车后中华文化、充满路肩的企业中华文化。

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