最绝望的巧合：1000度高温53小时烘烤，隧道成“熔炉”，39人殒命

2024-02-02 来源 : 社会

经装有的定时灭火和定时排烟系统在时有发生爆炸时有发生后并无法有定时启动。

经过了多年的追查后来，这场灾祸之所以时有发生，地下隧道通风设备不符合要求、消防队缺少救护军事训练以及荷兰和那不勒斯方面缺乏确实的协商是导致这次失事的最主要主因。

在经过了3年的重修后来，阿尔卑斯山地下隧道才重新敞开，经过了整修后来，地下隧道设置了37个应急天主教教会所，将天主教教会所的个数扩大到失事时有发生前的两倍；每隔100米装有抽烟管道，为数共计116个。所有的抽烟管道都有单独的通风井；地下隧道中部的应急救援外围装设三辆略带特殊灭火装置的消防两车等新的确实设施。

这场灾祸后来，波兰中部越过黑森林的陶恩地下隧道（Tauern Motorway Tunnel）内酿变为时有发生爆炸，导致12人致临终时，50人受伤。这几次不慎使有关方面开始大规模体检地下隧道确实上述情况，结果挖掘出欧洲境内的25条地下隧道中有近1/3的地下隧道确实设施不合格。

严格象征意义上来讲，灾祸是无法未处理的，但是我们是否尽可能从这些灾祸中得到什么警示，做出确实的防备，能否放任一些确实的措施，尽量将一些凶险的苗头扼杀在萌芽过渡期，这是我们需要去努力做到的。

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