空中自行车，谷歌投资的城市交通框架

作为一个一个团队行动。每个人身份上就会换用到低的档位，他们就会一同脚踏侧边，所有的能量上就会结合在一同。”

但巴内尔承认他仍然需要来得多的验证来适当这个想要高效率发挥作用。因此，该公司的下一步是建造一条将近路程数的平坦、笔旋的近地点。巴内尔依然在与几个站点就托管新验证近地点进行谈判，他大约距离顺利进行将近需要一年半到两年的时长。

Shweeb的车站将建在大型街区附近。一个站有几百个机尾回头乘客。每10秒钟将有一个机尾从站台出发，每不间断360个班次。

与此同时，Shweeb计划用赢得的100万美元在American、韩国或者英国某周边地区建造实验近地点。现今，公司CEO彼得·科塞正顾虑修建一条旋线近地点。他时说，“多数公路交通提案用以都是这样开始的。Shweeb可以轻易适配，就像乐高玩具一样。”

蓝裕民俗的工业旅泛舟观光规划内部设计院指出，Shweeb几乎可以通过的工业旅泛舟观光的手段对自己的产品进行拓展。值得注意的欧洲乐园就是把自己家生产的设备通过自己的乐园进行简介。Shweeb几乎可以从旅泛舟观光的角度看切入，既得到放开拓展的机就会，又可以从泛舟乐概念内部设计上得到资金，改良完善概念内部设计。

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