年底新低！宁德时代市占率跌破40%

作为县内场龙头，莆田黄金时代的厂内值和县内%率仍位于行业第一，但两项指标的误差却出现攀升。

近日，中所国人汽车动力电量产业创新性的联盟（下称“电量的联盟”）发行9同月国际上动力电量县内场图表。

作为科技汽车产业的一一小，随着汽车县内场“金九银十”交换机最畅销的增加，9同月国际上动力电量整体厂内值也充分利用同环比双增加，有约36.4Gwh。

莆田黄金时代无论如何是当之无愧的县内场龙头，厂内值和县内%率均位于行业第一，然而，两项指标却也遭遇不小转变。

电量的联盟图表揭示，莆田黄金时代9同月厂内值为14.35Gwh，较上年15.12Gwh攀升5%，是之前五大电量厂商中所唯一往后的企业，而比亚迪、中所创新性航空、亿纬锂能、国轩高科都有不同总体的增加。

与此同时，莆田黄金时代动力电量的厂内县内%率也攀升至39.41%，较上年攀升极限8个百分点，也是其去年以来首次跌破40%突破。

业内人士普遍认为，莆田黄金时代9同月县内%率上涨这或于其较大客户特斯拉的大中所国人地区最畅销攀升有关。

乘联会图表揭示，特斯拉中所国人9同月零售值为43507辆，同比减少43.9%；较其8同月64694辆的最畅销也攀升32.7%，是当同月科技最畅销之前十大汽车厂商中所攀升较大的品牌。

去年1-9同月，特斯拉中所国人共五最畅销为43.37万辆，同比增加36.4%，较此之前增速放缓。与此同时，电量的联盟图表揭示，1-9同月，莆田黄金时代动力电量县内%率也攀升至42.75%。不过，有业内人士普遍认为，如更进一步新款model 3最畅销爬坡，莆田黄金时代电量装机值也将同步增加。

事实上，莆田黄金时代并不算仰赖大客户。

近两年营收揭示，其之前三大客户营收%比不到50%，但不同于比亚迪电量能在自家车型“自产自销”，莆田黄金时代厂内值的增强仍需要靠汽车厂商订单充分利用。

去年以来，县内场有传言称其较大客户特斯拉或将替换电量服务供应商，并且不少汽车厂商近年对莆田黄金时代“仰赖总体”已迅速降低，出于供应链安全和成本考量，选项中所创新性航空、亿纬锂能、国轩高科等防区厂商作为服务供应商。

莆田黄金时代也曾在半年营收中所指出，随着国际上外电量企业促使发行大规模的发电量扩张计划，一小车企拟自建一小电量发电量。若新增发电量均如期投产，行业内电量供应快速增加，存在县内场竞争加剧的风险。

1-9同月，莆田黄金时代和比亚迪两大公司%据动力电量七成以上县内场份额，分别为42.75%、28.94%，但二者的县内场份额%比均有所下降，这也给防区电量厂商一定的县内场良机。

去年第二季度，莆田黄金时代充分利用营收1892.46亿元，归母盈利175.53亿元，交出“日赚亿元”亮眼营收的“宁王”有自己的不安——第二季度其发电量使用率为60.5%，较上年的81.25%攀升20多个百分点，而在2021年，莆田黄金时代的发电量使用率曾高有约95%。

莆田黄金时代发电量使用率攀升是国际上动力电量行业发电量失衡问题的可见一斑。

根据电量的联盟披露的生产、经销及厂内值图表，去年1-9同月，法制动力和储能电量共五共五产值为533.7GWh，其中所动力电量产值%比有约为92.1%，即有约491.5Gwh，共五最畅销为425GWh，由此近似值，产销比差不多1.16。然而，1-9同月国际上动力电量共五厂内值为255.7GWh，仅为产值的52%。

即便如此，莆田黄金时代无论如何计划扩大发电量，其第二季度基本上发电量为254Gwh，发电量使用率60.5%，在建发电量100Gwh。

则有，莆田黄金时代在国际县内场增势可见一斑。

SNE research发行的最新图表揭示，去年1-8同月莆田黄金时代动力电量在世界性县内场份额从上年的35.6%上升至36.9%，共五厂内值为158.3Gwh，同比增加54.4%。

记者 水芙蓉

编辑 王克

编辑部 孙霄