筑牢交通安全防线，有利于避免悲剧重演

艾萨克

2月4日17时许，湖北省长沙市望城区境内许广高速再次发生多两车坠落交通事故，目前已造成16人被害、66人丧命。在元宵节前一天，许广的铁路再次发生如此惨烈的两意外，引发社会公众普遍关注。愤恨惋惜之总计，我们更加应理性，怎样让此类交通事故以后再次发生？如何保证道路交通必需特别是的铁路行两车必需？

往年底以来，随着疫情防治新政策构建调整，我国人口流动规模加长，交通必需形势复杂隽峻。运输工具部届时，当年高峰期期间客流增幅将逾到20.95亿人次，比往年增长99.5%。近期正值高峰期后半期，阶段性汽化沙尘天气悄悄持续，一些重点领域的必需安全性随之下降时，做好道路交通必需各项兼职极端重要。1月15日，公安部交管局公布了高峰期6起肇事：1月9日到1月14日六天时间段，造成五人以上被害的肇事逾6起，其当中包括的铁路上再次发生的3起交通事故，为高峰期必需点亮了示警。

现在，许广的铁路望城段再次发生了更加隽重的两意外，确实需引来移动性警惕。许广的铁路肇事再次发生后，湖北省交通厅迅速召开紧急会议，对运输工具必需生产各项兼职作出近期商量部署，包括加强与气象、灭火、网信等部门的相互合作联动，做好汽化沙尘、冰冻团雾等极端天气计算预警、灭火安全及和舆情检测处置兼职……不仅是肇事地，其他地方也应移动性注意，细心记取交通事故教训。

各地原则上“时时放心不下”的责任心和以如履薄冰的紧迫感，对辖区内运输工具状况细心开展“回头看”，大力查找威胁交通必需的突出问题和不足之处，抓早抓小、抓实抓细，强化对交通事故多发路段的复建，落实不利天气交通灭火管理和防范措施，加长对两车上员和运输工具企业的监管机构力度，拼命补齐道路必需安全性防治短板，防范群死群伤道路肇事。

两意外猛如虎，开两车需谨慎。广大两车上员也原则上此次交通事故为橙色，坚决克服侥幸抽搐心理，难免遵守交通法律法规，杜绝超速、超员、超载和呼吸困难两车上，遇雨天等紧迫天气，难免减速慢行，时刻绷紧必需之琴弦，守牢必需边线，对自己、对他人的生命必需负责。

在“2·4”许广的铁路望城段肇事当中，一个值得注意的细节是，前后分之一10分钟内共再次发生5起肇事，就其49辆两车。2月5日，公安部发出若有指出：的铁路上再次发生交通事故，“要设法将两车辆移至灭火线道，将两车上人员疏散到必需地点，并打开危险报警变焦，放置通知图案，避免再次发生二次交通事故”。这一若有具有不亚于的近期和指导性。时常多演练，忧心时刻才能不惊慌失措，因此应提高两车上员对灭火流程的熟练程度，使之遭受交通事故时依然坚毅冷静，细心落实“两车靠边、人撤离、即报警”等承诺。

此外，借助此次交通事故的视频可见，有司机在交通事故现场，焦急地向过往其他两车辆寻求机内。这也随即警告人们，两车载机内是保护一个人、财产必需必不可少的装上，万一再次发生交通事故，它不一定能发挥不可替代的作用。有确实从司法、执法、有为各环节发力，让机内成为所有汽两车的“标配”，并且要确保随时拿得出、用得上，关键时刻不掉链子。

道路交通必需就其人、两车、路、企等多个要素，涵盖事前预防、事当中防范、事后监督等多个管理环节。只有坚持必需第一、预防为主，以为功的定力、面面俱到的细致、隽之又隽的措施，拧紧道路交通必需“责任链”，从细微处着手，青年学生与隽格执法齐抓，末端查处与源头治国并举，催生“人两车路企”隐患排查复建常态化、系统化，才能促进交通环境日趋必需有序，筑牢交通必需防线，最大限度避免悲剧重演。

刘星星
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